兩頭忙裝載機，也可以安裝破碎，一機多用 1、兩頭忙裝載機配置破碎錘的液壓系統工作原理　　 　　配置了液壓破碎錘的挖掘機，無論破碎錘工作與否，挖掘機其他工作裝置都仍能正常工作。　　 該系統的主換向閥一般采用挖掘機主工作閥組上預留的備用閥，供破碎錘用的壓力油由挖掘機的一臺主泵提供，通過加裝溢流閥來調節破碎錘的工作壓力；破碎錘的進出口處加裝高壓截止閥，以利于工作系統參數的調整和維修保養。　　 2、常見故障　　 　　操作失誤、破碎錘氮氣泄漏、維修保養不當等現象，都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因，一是技術配置不合理，二是現場管理不當。　　 　　兩頭忙裝載機破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的系統壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在壓力下工作，是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯（中位時主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經過冷卻器而直接經濾油器回油箱，如此循環油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命

是否有機油,燃油和冷卻液泄漏。 2.是否有松動的螺栓和螺母。 3.電氣線路中是否有電線斷裂,短路和電瓶接頭松動。 4.是否有油污。 5.是否有民物積聚。 起動發動機后檢查 1.鳴笛與所有的儀表是否完好。 2.發動機的起動狀態,噪聲與尾氣顏色。 3.是否有機油,燃油和冷卻液泄漏。 選鏟車兩頭忙、 前鏟后挖兩頭忙裝載機價格低,質量好,售后有,旗下有兩頭忙鏟車,兩頭忙兩頭忙裝載機,兩頭忙小挖機等,改裝,定做,售后有,讓您買的放盡,用的舒心 性能優 強大的掘起力及牽引力，對各種惡劣工況的適應能力。 低排放cummins發動機，具有更完善的監測特性及故障診斷特性。 智能控制立散熱系統及驅動橋散熱系統，整機處于熱平衡溫度。 載荷感應式液壓系統，控制的同時又節能降耗。 驅動橋具有承載能力，適用于各類險重工況。 壽命長 關鍵鉸接部位采用兩級防塵，有效防止黃油溢出和粉塵侵入，減少銷軸磨損，延長使用壽命，降低使用和維護成本。 耐磨刀板、斗齒，壽命更長久。 結構 重載結構設計，板材厚，強度高，真材實料，剛猛彪悍。 關鍵結構件均采用有限元分析，確保滿足各類險重工況。 駕駛舒適 變速操縱具有kd檔功能，減少作業換檔頻率，提高作業效率。 工作裝置動作為先導控制，控制，操縱舒適。 可調座椅，以適應不同駕駛員的操作需求。 維護方便 采用樓梯式登梯，上下駕駛室方便，也可作為維護保養的平臺。 新型發動機盤車機構，檢修發動機變得非常容易。 適用場合 廣泛應用于城建、礦山、鐵路、公路、水電、油田、以及機場建設等工程施工中，對加速工程進度、工程質量、改善勞動條件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有極為重要的作用。

要按照兩頭忙裝載機說明書中的要求對車輛進行走合保養，新車走合階段大約需60小時，在走合期一定要做到以下幾點：
　　1.認真閱讀裝載機說明書，關注說明書中每一項注意事項。
　　2.走合期間前進擋、后退擋，每種擋位應均勻安排走合。在走合期內裝載重量不得超過額定載重的70%。
　　3.注意機器的潤滑情況，按規定的時間更換或添加潤滑油。
　　4.經常注意變速箱、變矩器、前后橋、輪轂以及制動鼓的溫度，如有過熱現象，應找出原因進行排除。
　　5.走合期間以裝載松散物料為宜，進行不得過猛過急。
　　6.檢查電器系統各部件溫度及連接情況，發電機供電狀態，燈光照明等工作情況。
　　7.全面檢查裝載機各關鍵部件(發動機、橋箱變、輪輞、傳動軸等)螺栓、螺母緊固情況。
　　8.走合期滿后，清洗變速箱油底殼濾網，更換新油;并換發動機機油和驅動橋油。。
　　其次要按以下階段對裝載機進行定期保養：
兩頭忙裝載機每天(每10小時)繞機目視有無異常、三漏現象;檢查發動機機油油位、燃油箱油量、水箱水位、制動液;檢查燈光及儀表;檢查輪胎氣壓及各鉸接點的潤滑情況;檢查關鍵部位螺栓的緊固情況。
　　兩頭忙裝載機每半月(每100小時)除了要重復以上每天檢驗項目外，還要清洗柴油箱加油濾網、發動機缸頭及變矩器油冷卻器;檢查蓄電池液位，在接頭處涂薄層凡士林;一定要更換前、后驅動橋齒輪油。
　　兩頭忙裝載機每個月(每250小時)除了要重復以上半月檢驗項目外，還要檢查輪輞固定螺栓的擰緊力矩;檢查前后橋油位;檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫是否有裂紋;檢查調整腳制動及緊急停車制動。對發動機一定要檢查：檢查發動機風扇皮帶、壓縮機及發電機皮帶松緊及損壞情況;檢查發動機進氣系統空氣濾清器服務指示器，如果指示器活塞升到紅域，應清洗或更換空氣濾清器濾芯。