大臂水平跨度大18米機械手可伸縮600m,上下翻轉90度支腿5條舉升高度9--13米液壓油泵三聯泵行走方式輪胎式適用場景隧道立拱，鋼拱架抓舉

隧道拱架安裝作業車出現之前，施工現場主要依靠人工進行拱架安裝。這種方式不僅效率低下，而且存在較大的安全隱患。工人需在惡劣的環境下長時間作業，容易出現疲勞，導致施工質量難以。此外，傳統施工方式對人力資源依賴度高，成本也相對較高。

二、現狀：機械化施工時代的到來

隨著科技的進步，隧道拱架安裝作業車應運而生。這種設備采用機械化施工，顯著提高了施工效率和安全性。隧道拱架安裝作業車具備多條機械臂和工作平臺，使工人能夠在操作范圍內遠離掌子面，降低安全風險。同時，機械臂和工作平臺的配合使用，實現了、穩定的安裝作業，減少了人為操作失誤引發的安全事故。

按一個循環3榀拱架計算，每循環大約可節省1.5個小時左右，節省作業時間的同時，大大加快作業循環，間接降低施工成本。多功能隧道拱架安裝臺車（簡稱拱架安裝車）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網鋪設， 還可進行質量檢測、風水管安裝、缺陷修復、注漿、輔設裝藥等高空作業

隧道內部環境好壞,直接影響行車和運行的安全。為了使車輛在隧道內有良好的運行環境,行車安全,定期對隧道內壁進行清洗、維護保養等工作。 以前的隧道內維護主是依靠人工，先將隧道封閉一半，然后起搭腳手架，然后工人上去各種修理，然后保養，檢修等等，工程量十分，且工期漫長，并且安全隱患眾多。 多功能隧道拱架安裝臺車（簡稱拱架安裝車）由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔助臂、液壓卷揚等機構組成。

多功能隧道拱架安裝車是一種創新的隧道施工設備，它改變了過去依靠人力進行立拱作業的方式。使用這輛安裝車，只需要4名工人就能完成一榀拱架的安裝，相比過去需要8-12人操作的情況，用工成本大幅降低。由此，單洞每年可以節省約60-80萬元的人工成本。如果設備能同時兼顧兩個掌子面的施工，節省的成本將達到120-160萬元。

除了在人工成本上的優勢，多功能隧道拱架安裝車在施工效率上也表現出色。過去的肩扛人抬方式進行立拱作業，需要1個多小時才能完成一榀拱架的安裝，而且工人體力消耗，使得施工進度緩慢。然而，使用這輛安裝車，完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高了施工效率。按一個循環3榀拱架計算，使用多功能隧道拱架安裝車可以節省1.5個小時左右，這不僅節省了作業時間，還加快了作業循環，從而間接降低了施工成本。

多功能隧道拱架安裝車是一種結合創新技術和施工方法的現代化隧道施工設備。它通過減少人工勞動力、提高施工效率、節省作業時間以及降低成本等優勢，為隧道施工帶來了的改變和提升。

從效率和效果方面看，多功能隧道拱架安裝車的運用達到了雙贏的效果。一方面，通過使用這輛安裝車，施工單位可以在質量的同時，更快地完成隧道施工任務。另一方面，由于減少了人工作業量，工人的工作強度得到降低，有利于提高工人的工作效率和身體健康。

多功能礦山隧道拱架安裝臺車配置了兩條或三條機械臂，以及兩個或三個工作平臺，使得工人在臺車的操作范圍內可以遠離掌子面，避免了在危險的環境中進行作業的風險，大大提高了作業的安全性。同時，機械臂和工作平臺的配合使用，還可以實現更加和穩定的安裝作業，減少了由于人為操作失誤而引發的安全事故。

多功能礦山隧道拱架安裝臺車的汽車底盤設計得非常靈活，可以根據不同的工作面進行使用，減少了設備的投入。在多個工作面之間轉移時，只需要使用一臺設備即可完成多個工作面的拱架安裝，大大節省了設備的投入成本。同時，機械化的操作還可以減少因人為因素而引發的誤工和浪費，從而節省了施工成本。

多功能礦山隧道拱架安裝臺車的機械化施工方式，可以大大提高工作效率。通過機械臂和工作平臺的配合使用，安裝一臺拱架的時間只需要20-30分鐘，相比傳統的人工安裝方式，加快了工序循環。這種的特點，可以縮短施工周期，提高施工進度，同時還可以減少由于長時間作業而帶來的工人疲勞和不良影響。