高長臂錨桿鉆機在使用錨桿作業施工的時候，大家要知道這種錨桿施工時候的具體操作方法以及他工作的原理。
第1個就是錨桿鉆機使用錨桿的時候。擠壓聯結作用：錨桿將巷道圍巖擠緊，對巖石施加預應力，阻止裂隙的繼續擴大，而且，對于松散巖石也能起到擠壓聯結和加固作用。國外做過一個簡單而有趣的試驗：用一個長方形木箱，里面填緊小碎石，并用模擬的錨桿將它們錨固起來，錨桿擰緊以后，將木箱翻轉，其中充填的小碎石竟倒不出來。通過錨桿的預應力作用，可以在彼此毫無粘結力的碎石之間產生一種側向擠壓摩擦阻力，足以支持碎石自身的重量而不會掉下來，好像碎石間互相聯結起來一樣。
(5)擠壓加固拱作用：將上述試驗繼續做下去，用錨桿錨拴起來的小碎石，不僅它們擠壓聯結在一起足以支持自身的重量，而且，它還可以作為一種承載結構，支持額外的荷重。通過加載試驗，發現加載的錨固碎石構件在錨桿墊板之間會出現一個拉應力區，致使該區內的小碎石松散而脫落下來，并形成了穹窿。當荷載增大時，這穹窿將擴大而導致承載結構的崩塌解體。為防止這一情況，在錨桿墊板下張掛細鐵絲網便大大提高了錨桿的支護能力，當荷載加到相當大日寸（反復加載），破壞是以鐵絲網被剪斷而開始的。以上試驗說明，松散碎石在預應力作用下圍繞每根錨桿形成一個兩頭帶圓錐形的筒形擠壓區或壓縮應力區，在系統排列的錨桿群中，這些擠壓區便組成了一個具有相當寬厚的均勻壓縮加固帶，它相當于一種承載結構而支承相當大的荷載。巷道周圍安裝成組排列和徑向布置的錨桿后，便在圍巖的一定厚度范圍內形成了一個拱形壓縮帶或擠壓加固拱，它使巷道圍巖由原來是支架上的“荷載”變成了“承載”結構。拱形壓縮帶的厚度與錨桿的長度、間距有關。

為什么很多客戶在使用高長臂錨桿鉆機的時候都在問一個事情那就是在使用高糖臂錨桿鉆機的時候，錨桿的長度和孔深的比例應該是多少？
那么現在我就根據這個情況來給大家解釋一下，錨桿鉆機在打孔作業的時候，特別是我們的這種高長臂錨桿鉆機，在施工把孔作業的時候，錨桿和孔深所打的孔深之間的一個比例關系，其實這個關系倒是很簡單。關系就是錨桿長度大于孔深60~100mm，確保安裝好錨桿后，錨桿從錨桿母外側算起，外露長度30~50mm！ 0.8~1.2倍的基坑深度，錨桿孔深和錨桿長度應該一致
按上面所說的話，這樣打下去，錨桿和所打孔作業的孔深度就有一定的算法了，那么這樣截出來的就比較能容易讓人接受，也比較容易讓甲方接受。

錨固鉆機也叫錨索鉆機
用通俗易懂的語言來說，就是在容易出現滑坡塌方的地方，采用根管鉆進的技術，然后灌入水泥 以達到穩固邊坡的目的 適用于很多地方，比如在工程領域的方面，土石方的工程里面打孔，隧道掘進工程開挖工程以及水利工程等等