拱錨臺車隧道施工輔助功能：左右臂采用固定掛籃結構,中間臂采用機械手抓取活動吊籃的分離式設計理念,焊接網片時進行3籃并行焊接工作,焊接時間短。,三掛籃還有以下輔助功能:打鋼拱架固定錨眼、安裝錨網錨桿、焊接、裝藥、測量、欠挖處理、通風管作業等。整機核心配套品質,具備高可靠性和穩定性玉柴機器品牌發動機、杭齒液力變速器。重載工程驅動橋,重載輪胎。液壓系統液壓泵、馬達、閥、油缸采用國內外品牌。

鑫通雙鑿巖拱錨臺車用于預制拱架安裝、錨桿施工、支護施工。采用三臂三抓手三吊籃結構，搭載雙錨桿系統，其中臂架采用全滑移結構，由三臂遙控控制；拱錨臺車鋼架安裝和人工鋼架安裝的區別如下：設備安裝以3榀為一個單位，拱架在鋼筋廠提前連接為整體，人工以1榀為一個單位；設備采用挖機配合吊放拱架，人工采用裝載機配合端舉拱架；單臺設備即可完成鎖腳、錨桿、支護施工，人工安裝需要開挖班配合鉆孔施工。

鑫通展位吸睛熱點還有XTGM313S雙鑿巖拱錨臺車，其性地融合了拱架施工與錨桿施工于一體，滿足單洞單線、雙線、三線單次開挖（全斷面、臺階法）一次性鋼拱架安裝距離要求，解決了拱架、錨桿需要錯序分別施工的痛點，大幅提升施工效率

鑫通拱錨臺車采用底盤設計：國內拱架車融合鑿巖底盤結構,前箱型加后工字梁車架結構,強度高、剛性好,工作時堅如磐石,行駛時安全耐用。全工程機械底盤設計,四輪驅動,可雙向駕駛,通過性好,耐穿刺輪胎,可滿足隧道施工路面工況,設備轉場及運輸方便快捷。多檔位一鍵式電動換檔變速箱,駕駛和換擋方便易學,可靠耐用。環保節能柴電雙動力系統施工系統,施工動力雙備份,可靠性高,施工用電動機安全節約環保低噪音,電力缺乏或者電壓不穩時,柴油機也可以拱架作業,不影響工期。


鑫通拱錨臺車采用柴油動力供行走,也可滿足洞內電力短缺用于拱架施工,也具備電力施工作業,該車四輪四驅,整體式底盤,具備較高的施工穩定性能,三臂三籃三抓手設計,左右臂固定掛籃,中間臂活動掛籃,中間臂大承載3.5噸,左右臂大承載1.5噸,左右臂各配有一套鑿巖系統,具備非常高的工況適應能力。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車施工質量好中臂水平全伸承載3噸，單臂一次可托舉高鐵雙線隧道全斷面三榀拱架，左右兩臂配合可輕松實現整榀拱架姿態調整。

鑫通機械多項工序集成于一體：分別為測量放點、欠挖作業、拱架安裝、支護、系統錨桿施工、錨桿注漿、錨網安裝等。集群化管理定位功能、對講機功能、預/報警功能、數據管理功能、遠程控制等功能。采用三臂三抓手三吊籃結構各機構可以靈活銜接，立架所有的施工工序時間只需要一小時左右。可用于裝炸藥和裝描桿，吊籃可旋轉180°，切換為高空作業車錨桿施作后可快速進行注漿作業。

鑫通機械拱錨臺車設備安裝
三臂三籃三抓手結構,并行作業,。,臂架與機械手全部采用電比例控制閥,無線遙控操作,動作穩、準、快。3掛籃3焊機并行作業,焊接網片時。立完拱架后,雙鑿巖即可同時進行錨桿作業,無需移車。在滿足對應工法條件下,三榀拱架安裝45分鐘,三榀鎖腳錨桿孔施工20分鐘,設備施工每臺班僅需4至5人(含2名操作手)。

鑫通機械自主研發設計的鑿巖拱錨臺車，采用工程底盤，搭載多臂和多機械手系統，具備四輪轉向、四輪驅動、雙向駕駛等功能，同時配備柴電雙動力系統，以適應不同施工環境和需求。設備集成了拱架安裝、錨桿鉆設等多種功能，能夠靈活應對隧道施工中的各種復雜工況。