藥用輔料的發展方向
筆者認為，隨著制劑研發創新和質量要求不斷提升，新型輔料將是我國藥用輔料今后發展方向。新型藥用輔料的開發方向主要有：一是全新藥用輔料的開發；二是現有輔料二次開發新規格；三是預混輔料的開發。全新輔料和新規格輔料的研發周期長、風險大、投入大、回報率低。預混輔料是將多種單一輔料按一定配方比例，以一定的生產工藝預先混合均勻，作為一個輔料整體在制劑中使用，具有特定的配方組成、多種功能的、時間和成本的節約等特點。因此，預混輔料的開發是新型藥用輔料研發應用的優選路徑。

接軌國際的標準體系待優化
《中國藥典》是我國藥用輔料研發、生產應遵循的法定技術標準，是我國藥用輔料行業規范化、標準化發展的重要技術標準。目前，我國正在使用的藥用輔料數量為540余種，藥典收納的輔料標準已從2010年版的132種增加到2015版的270種。美國和歐洲正在使用的藥用輔料品種數量分別約為1500種、3000種，收錄的藥用輔料標準分別約為750種和1500種，數量和標準量遠遠我國。此外，很多新型藥用輔料在國外已廣泛應用，但是國內尚無注冊。因此，在品種數和規格型號上，我國藥用輔料標準都有很大的拓展空間。

佐敦油漆用于船舶甲板上，要求耐水、耐曬，對底漆有良好的附著力。船舶的甲板部位人員走動較為頻繁，裝卸貨物時容易碰撞，因此式瑪卡龍油漆還有良好的耐磨性及耐洗刷性。在石油鉆采平臺的甲板上要求更高，除了上述的因素外，還要耐石油、機油和鉆井用的泥漿等。中涂油漆和海虹油漆在船上時通用的，水線漆主要品種有佐敦油漆、式瑪卡龍油漆、海虹油漆，這些皆可用于甲板上，所用底漆可用醇酸或酚醛紅丹漆或醇酸磷酸鋅底漆。在風浪大，船體搖動、甲板潮濕情況下，甲板防滑漆可防止行走時滑跌。甲板防滑漆是用醇酸樹脂，過氯乙烯樹脂或氯化橡膠作為漆基，亦有用環氧脂加入苯基樹脂桐油漆料作為漆基，并加入耐磨顏料配制而成。為了防止貯存日久后難以攪勻起見，防滑材料采用分裝，用前按比例調入。甲板防滑漆由于涂層厚，因此使用壽命較一般甲板漆為長。甲板中涂油漆一般采用黃砂、水泥作為防滑耐磨材料。黃砂用清水洗凈后曬干，過篩，取20-60目的砂粒與400號水泥按生產廠的比例，調至不見夾心為止。施工一般采用橡皮刮刀，刮一至三層，其厚度為1-2mm。另一方法是先將水泥用粗篩過篩，調入防滑漆內，進行涂裝。在漆膜未干前，將黃砂灑于漆膜表面，干后掃除未粘結的黃砂，然后再在上面涂防滑漆一道。

一、環保：
乳膠漆大面積用在家中，自然重要的就是環保。油漆中都含有VOC等有害物質，一般來說，油漆的VOC含量越低，它的環保指數也就越高。
二、聞味：
真正環保的乳膠漆應是水性無味的，所以當你聞到性氣味或工業香精味，就不能選擇。
三、成膜：
放一段時間后，乳膠漆的表面會形成厚厚的、有彈性的氧化膜，不易裂；而次品只會形成一層很薄的膜，易碎，具有辛辣氣味。
四、手感：
用木棍將乳膠漆拌勻，再用木棍挑起來，乳膠漆往下流時會成扇面形。用手指摸，乳膠漆應該手感光、細膩。
五、耐擦洗：
可將少許涂料刷到水泥墻上，涂層干后用濕抹布擦洗，真正的乳膠漆耐擦洗性很強，擦一二百次對涂層外觀不會產生明顯影響；而低檔水溶性涂料只擦十幾次即發生掉粉、露底的褪色現象。

水性家具漆施工便捷：
以自來水作為溶劑，來源方便可就地取材，廉價。消除了施工時發生火災的危險性，改善了作業環境條件，對降低污染節省資源效果顯著。

水性家具漆作為一種環保木器漆，還是具有很多優點的，不然也不會廣泛應用于木質家具了，雖然我們在日常生活中，很少需要用到水性家具漆，但是還是很有必要了解一下的，因為很多木質家具會使用它。