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公開數據顯示,云天化是國內規模大的磷化工行業上市公司,現擁有的磷礦產能規模全國。今年1月,云天化披露業績預告,預計2021年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤35億元-37億元,比上年增長1186.59%~1260.11%,交出了上市以來的好成績單。
從2020年底開始,云天化就布局新能源電池材料。去年10月,云天化計劃投資72.86億元,建設50萬噸/年磷酸鐵電池新材料前驅體及配套項目。項目全部建成達產后,預計每年可新增營業收入85.37億元,新增凈利潤9.38億元。
而此次合作,更是被業內視為云天化深化新能源領域轉型的關鍵舉動。與云天化合作的恩捷股份是鋰電池隔膜領域的“一哥”,國內隔膜市占率達到39%,預計2021年凈利潤為26.6億元-27.6億元,同比增長138.44%~147.40%。而億緯鋰能是動力電池龍頭之一,華友控股旗下的華友鈷業是全球大的鈷冶煉企業。
根據公告,這些合作項目涉及新能源電池行業內的多級產業鏈,涵蓋了上游的磷礦、鋰礦的資源勘探、開采以及終端的新能源電池產品。此外,項目還規劃了鋰電池隔離膜、銅箔等產能項目。
云天化表示,本次合作有利于各方發揮各自的資源和優勢,同時有利于進一步發揮公司磷化工產業鏈優勢,提升公司磷礦資源的多元化深度開發,加快推進產業鏈延伸和轉型升級。
提前搶占市場份額
由于在成本、安全性等方面的優勢,磷酸鐵鋰電池在過去一年發展迅猛。中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據顯示,自7月份磷酸鐵鋰產銷量三元鋰電池以來,兩者之間的差距就在不斷增大。
此外,產能規模大的電池企業在原材料采購和生產運營方面具有明顯的規模優勢,規模效應能夠帶來動力電池成本持續下降。為此,加速產能釋放也是電池企業實現業績增長的關鍵。
在產能爬坡方面,春節期間,多數主要電池廠均表示,生產一線員工春節無休,力爭開門紅。寧德時代方面稱,目前在國內很多已投產的生產基地春節假期里加班生產,處于滿產狀態。
在抓緊生產的同時,電池們也在爭相增資擴產。據起點鋰電大數據統計,1月以來,包括寧德時代、中創新航、蜂巢能源、SKI、欣旺達、遠景動力等企業多個項目開工,總投資超870億元,預計將新增產能超200GWh。
此外,中創新航、比亞迪、楚能新能源、春蘭等還有多個新項目落地簽約。
不過,盡管各家企業都在加速擴產,但從建廠到投產需要兩到三年的時間,預計今年動力電池產能壓力仍然明顯。同時,目前原材料供應緊張、價格上漲的情況,隨著材料企業擴產預計在下半年將會出現一定程度的緩解。
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