在紐約商業交易所的其他能源交易中，5月份交割的RBOB汽油期貨價格下跌1.7%，報收于每加侖1.98美元；5月份交割的取暖用油期貨價格下跌1.4%，報收于每加侖1.85美元；5月份交割的天然氣期貨價格下跌1.3%，報收于每百萬英國熱量單位2.69美元。
　　截至當天收盤，紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.32美元，收于每桶61.35美元，跌幅為2.11%；6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.25美元，收于每桶65.32美元，跌幅為1.88%。
　　新華社紐約4月21日電國際油價21日顯著下跌。美國能源信息局21日公布的數據顯示，上周美國商業原油庫存為4.93億桶，環比增加60萬桶，市場此前預期為環比減少。上周美國日均原油產量維持在1100萬桶。。
　　進入四月份，煤價出現拋物線式波動，先是上漲，然后下跌;隨后，又上漲，預計下周煤價漲幅收窄，月底可能會下跌。港口發熱量5500大卡市場動力煤交易價格從月初的725元/噸漲至742元/噸，然后跌至724元/噸，隨后又漲至800元/噸以上高位。

可以看到，上周高硫燃料油和低硫燃料油硫價差擴大后小幅收縮，其背后推動因素主要是發電需求的增加使得高硫燃料油走勢偏強。需求現實改善促使燃料油庫存去化節奏加快。數據顯示，新加坡船燃市場3月銷售量為419.9萬噸，環比上漲7.9萬噸；13月累計消費1282.2萬噸，同比上漲10.6萬噸。
　　同時，截至4月16日當周，西北歐ARA三港庫存為151.7萬噸，周環比下降16%；富查伊拉燃料油庫存為999.4萬桶，周環比減少121.7萬桶，降幅10.86%。雖然新加坡燃料油庫存周環比增加33.7萬桶至2395.8萬桶，但主要是貨物凈流入增加導致了當地庫存的增加，凈進口量117.5萬噸較周增加48萬噸。
　　即便如此，新加坡燃料油庫存增加幅度依然偏低，當前新加坡庫存略往年同期水平。整體來看，高硫燃料油需求積極改善有助于庫存去化的順利進行。航運業景氣度上升眾所周知，船用燃料油成本約占船舶總運營成本的50%，所以航運市場景氣度強弱會直接影響燃料油的需求，進而對價格產生影響。
　　受益于全球經濟持續復蘇，海運需求顯著恢復。西本新干線提供的數據顯示，截至4月20日，波羅的海干散貨指數(BDI)回升至2472點，較今年年初的1374點大幅增長了79.91%。此外，巴拿馬型運費指數(BPI)回升至2557點，較今年年初的1364點大幅增長了87.46%。

而大靈便型運費指數(BSI)回升至1925點，較今年年初的1028點大幅增長了87.26%。基于對未來全球航運業高景氣度的樂觀預判，中期而言，高硫燃料油需求潛力依然較大，從而對價格形成明顯支撐。綜合以上分析，國際原油市場供需結構向好，提振原油價格維持高位偏強走勢，對高硫燃料油形成較好的成本支撐。
　　目前來看，成本端對瀝青的支撐作用減弱，同時高庫存產生的供應壓力也對瀝青價格產生強勁的壓制作用。不過，需求端受季節性消費旺季臨近以及基建的影響存在向好預期，瀝青近期或呈現寬幅振蕩走勢。成本支撐作用減弱自去年年底以來，成本是影響瀝青期價的主要因素。
　　今年年初，隨著上市，全球單日新增確診人數大幅回落，市場對經濟復蘇的預期不斷加強。與此同時，OPEC+并沒有因此加快恢復原油產量，沙特更是延續了額外減產的舉措以支撐原油價格。在上述因素的作用下，國際原油價格持續上漲。
　　不過，2月底以來，全球新增肺炎確診人數再次走高，OPEC+大概率會在57月逐步恢復產量，前期支撐原油價格的利多因素將消除或者減弱。短期來看，伊朗核談判重啟，但其核裝置受以色列襲擊，伊朗核問題短時間出現惡化。

此外，去年同期受的影響，各地非主要工程開工推遲，瀝青消費釋放緩慢，使得社會庫存積壓，直接造成今年社會庫存相較去年小幅下降。不過，目前國內瀝青社會庫存也處于季節性高位，下游補庫的需求并不高。瀝青煉廠庫存和社會庫存的雙高對價格產生了較強的壓制作用。
　　消費存在向好預期近期，北方地區受寒潮的影響大面積降溫，南方地區進入雨季，瀝青的需求處于淡季，表現一般。不過，進入5月中旬后，隨著北方氣溫回暖，瀝青季節性需求將會釋放。與此同時，第四季度國內大量發行地方債券，國內基建投入將會上升，這對瀝青需求將會產生進一步的刺激作用。
　　整體來看，目前瀝青需求處于季節性淡季，但存在向好的預期。需求后期表現將成為決定瀝青價格的重要因素。綜上所述，受利潤良好的影響，瀝青開工負荷較高，庫存處于歷史高位，并且成本端和供應端的壓力對瀝青價格產生了較為強勁的壓制。

不過，隨著季節性需求旺季臨近以及大規模的基建投放預期，瀝青需求存在向好預期，這將限制瀝青的下跌空間。在這種情況下，筆者認為，瀝青期貨主力2106合約將呈現寬幅振蕩走勢，振蕩區間在元/噸，建議背靠3050元/噸頸線位輕倉試空。
　　近期，國際原油價格高位盤整。雖然供需基本面整體處于平衡修復狀態，但宏觀經濟環境受制于仍未復蘇，對市場情緒產生一定擾動。產量限制逐步放松在月初的OPEC會議上，該組織決定實行克制增產。隨后3個月每次調整不超過每日50萬桶，同時繼續遵守2020年12月第12次歐佩克及其減產同盟國部長級會議商定的機制，每月舉行歐佩克及其減產同盟國部長級會議，以評估市場狀況并決定下個月的產量調整水平。
　　總體來看，市場對于會議結果反應較為樂觀。OPEC之所以會做出這樣的選擇，主要是因為全球原油供應端縮量的推動效應將邊際遞減，未來原油價格上行空間仍取決于需求恢復節奏。站在當前的時間節點，OPEC巨量減產已經持續了較長時間，選擇逐步放松產量限制，將給予OPEC充分時間以適應市場。
　　以來，OPEC充分利用自身的產量控制優勢，重新獲得了原油市場的價格主導權。筆者認為，此次增產制定的規則也明確反映出該組織克制、溫和的未來布局態度，有序增產暫不會對整體供需再平衡造成過大的擾動。另外，市場持續關注伊朗原油產量和出口問題。

美國石油和天然氣活躍鉆井平臺數量都達到2020年4月以來高水平。目前，的成本大都在3545美元/桶范圍內，換言之，當前原油價格已逐步覆蓋頁巖油企的生產成本。因此，未來一段時間，美國原油產量將逐步恢復。
　　成品油方面，美國能源信息署公布的新數據顯示，美國成品油需求總量平均為1964.5萬桶/日，比去年同期高20.0%；車用汽油需求四周日均量為880.8萬桶，比去年同期高37.4%；餾分油需求四周日均量為387.4萬桶，比去年同期高8.6%；煤油型航空燃料需求四周日均數比去年同期高24.8%。
　　伴隨著裂解價差回升，美國煉廠開工率跟隨上行，夏季到來后，該國成品油消費將迎來增長。內外盤價差或修復截至4月13日當周，投機商在紐約商品交易所和倫敦洲際交易所交易的美國輕質原油和布倫特原油期貨和期權持有的凈多頭總計手，比周增加24166手，相當于增加2416.6萬桶原油。
　　管理基金在布倫特原油期貨和期權中持有的凈多頭增加8.41%。多頭持倉增加，反映出市場對中長期原油價格保持謹慎樂觀態度，月間價差結構也出現改善。內盤市場方面，上海原油期價總體跟隨外盤走勢。從內外盤價差角度看，SC原油仍舊處于低估狀態。

“當時，上游焦煤和下游鋼鐵以及焦化行業產能嚴重過剩，煤焦和鋼材價格持續下降，行業利潤率在低位徘徊。到了2015年，焦炭價格和行業效益都降到歷史低谷。”副總經理王柏秋說。進入“十三五”時期(2016—2020年)，國家先后出臺多項方針、文件，將壓減煤炭和鋼鐵過剩產能列為供給側結構性改革的，加大了環保治理和控煤力度。
　　據統計，“十三五”期間，山西、河北、山東、江蘇和河南關停焦炭產能1.28億噸。這一階段，煤炭、鋼鐵去產能加上需求持續好轉，推動煤炭、鋼鐵行業效益大幅攀升。焦炭供需從基本平衡轉為階段性的供不應求，焦炭價格持續回升，焦化行業整體盈利逐步向好。
　　期貨日報記者了解到，在過去10年焦炭現貨價格“過山車”般的行情下，焦炭期貨較好地發揮了價格發現功能，一些企業定期對期貨品種的持倉量、成交量和價格變化進行分析，結合期貨、現貨市場綜合情況，為企業采購、銷售決策提供依據。
　　在這一過程中，期現價格相關性整體保持在0.8左右的水平，期貨價格對市場供需變化進行了及時反應、預研預判，為企業合理安排生產銷售和管理風險提供了價格信號，為國家制定煤炭行業政策、整體配置供需資源等提供了決策依據。

“太原焦價格由‘十三五’初期的520元/噸回彈至2018年的高點2470元/噸，并維持在1800元/噸的區間。”鵬飛集團期貨部期現分析師肖鋒說。“去年一季度，焦炭期貨價格走勢比較符合現貨市場‘前緊后松’的供需變化，較好地發揮了價格發現功能，市場流動性也較為合理，為企業提供了合適的套期保值機會。
　　”肖鋒表示，去年2月3日期貨市場節后開盤，公司即參與了焦炭期貨套保交易，較好地對沖了風險。由于去年一季度暴發，春節后華東等地區大批中下游制造企業出現復工延遲、物流運輸不暢、庫存積壓嚴重情況。受短期突發因素影響，焦炭2005合約從1月初的1800元/噸快速上漲至1908.5元/噸的高點，反映了各方對影響焦炭發運和供給的擔憂。
　　隨著得到控制和上下游復工、交通秩序有序恢復，在前期積累較高庫存、供給相對過剩的基本面下，2005合約價格振蕩走低，至4月底下探至1700元/噸，與現貨走勢基本保持一致。同時，去年一季度焦炭期貨呈現遠月合約價格低于近月的結構，月均收盤價價差從1月的65元/噸擴大到3月的253元/噸，表現為市場對遠月供需關系緩和的合理預期。

焦企參與期市比例大提升在相關市場人士看來，焦炭市場10年來大的變化，是2016年2月1日國發7號文開啟的煤炭供給側結構性改革。在此背景下，焦炭價格持續回升。“從價格走勢看，近5年焦炭價格年均波動幅度超過50%。
　　2016年冶金焦市場價更是從年初的740元/噸一路漲至年底的2030元/噸，漲幅達174%。焦炭價格波動日益劇烈，給行業穩定發展造成較大沖擊。”山西地區一位焦化企業相關負責人告訴記者。價格的大起大落和激烈的市場競爭，促使傳統的焦化行業將目光投向了期貨市場，越來越多的企業主動利用期貨工具為經營保駕。
　　尤其是在2020年期間，焦化產業鏈企業便利用期貨實現了穩定經營。“去年春節后，焦煤供應及運輸均受到影響，焦化企業開工受阻。為此，公司在焦炭品種進行套保交易，在很大程度上彌補了生產受限帶來的損失。
　　”肖鋒回憶道，到2020年下半年，焦化市場風向再變，公司為應對去產能壓力和價格風險，果斷采取了現貨庫存管理疊加期現套保的策略。具體來看，公司在預判到庫存將跌價時，立即在期貨市場進行賣出套保操作，隨著庫存現貨不斷賣出，在期貨市場上相應平倉對沖。