該公司稱，股東的凈利潤大幅減少的主要原因為原材料價格上漲等因素導致的毛利下降。第三季度，該公司實現輪胎產量957.79萬條，銷量1083.45萬條，收入約為41億元。2、三角輪胎第三季度凈利潤大幅下降據三角輪胎10月28日發布的財報顯示，該公司2021年第三季度實現營收21.12億，同比下降10.11%；凈利潤為1.38億，同比下降61.76%。
　　1-9月營收為66.51億，同比增長7.09%；凈利潤為4.85億，同比下降40.6%。財報顯示，該公司第三季度生產輪胎598.91萬條，銷售563.95萬條，產品銷售額達20.88億。其中，產品的銷售價格同比增長7.0%，環比增長2.1%。
　　3、第三季度華誼集團10月29日發布的財報顯示，該集團2021年第三季度營收為118.3億，同比增長63.37%；股東的凈利潤為9.54億，同比增長587.04%。1-9月，該集團營收為318.88億，同比增長58.74%；股東的凈利潤為25.01億，同比增長4959.65%。

支持和指導種養殖大戶、農業生產服務組織、再生資源回收企業等相關責任主體積極開展灌溉器具、漁網漁具、秧盤等廢舊農漁物資回收利用。(農業農村部、住房和城鄉建設部、生態環境部、國家鄉村振興局、全國供銷合作總社按職責分工負責)6.加大塑料廢棄物再生利用。
　　支持塑料廢棄物再生利用項目建設，發布廢塑料綜合利用規范企業名單，引導相關項目向資源循環利用基地、工業資源綜合利用基地等園區集聚，推動塑料廢棄物再生利用產業規模化、規范化、清潔化發展。(國家發展改革委、工業和信息化部、生態環境部按職責分工負責)加強塑料廢棄物再生利用企業的環境監管，加大對小散亂企業和違法違規行為的整治力度，防止二次污染。
　　全面推進生活垃圾焚燒設施建設，支持各地盡快補齊生活垃圾焚燒處理能力短板，原則上地級及以上城市和具備焚燒處理能力或建設條件的縣城，不再規劃和新建原生垃圾填埋設施；支持人口稀疏、垃圾產生量少、不具備建設規模化垃圾焚燒設施的地區，通過跨區域共建共享方式建設焚燒處理設施，或經技術評估論證后，開展分散式、小型。
　　(生態環境部負責)完善再生塑料有關標準，加快推廣應用廢塑料再生利用適用技術裝備，鼓勵塑料廢棄物同級化、高附加值利用。(市場監管總局、工業和信息化部按職責分工負責)7.提升塑料垃圾無害化處置水平。加強現有垃圾填埋場綜合整治，提升運營管理水平，規范日常作業，禁止隨意傾倒、堆存生活垃圾，防止歷史填埋塑料垃圾向環境中泄漏。
　　(國家發展改革委、住房和城鄉建設部、生態環境部按職責分工負責)(三)大力開展區域塑料垃圾清理整治。8.加強江河湖海塑料垃圾清理整治。發揮各級河湖長制平臺作用，實施江河、湖泊、水庫管理范圍內塑料垃圾專項清理，建立常態化清理機制，力爭水域露天塑料垃圾基本清零。

泰國工業聯合會汽車業副素拉蓬表示，2021年8月國內汽車銷量共計4萬2176輛，較去年同期下降38.80%，是國內汽車銷量15個月來低，自7月中旬到8月封城措施讓顧客擔心今后的收入問題，因此紛紛提取訂金或者延后提車，加上一些型號的汽車因為芯片和零部件短缺生產放緩。
　　工業聯合會仍維持全年汽車產量萬輛的目標，希望解除封城措施，開放接待更多外國游客，車博會帶動更多內銷。今年首8個月國內汽車銷量為46萬7809輛，同比增長2.4%。不過在開放放寬疫控措施并出臺開城接待更多外國游客政策之后，預計年底國內汽車銷售情況將有所改善。
　　他表示，之前工業聯合會將年產汽車150萬輛的目標調整為萬輛，出口汽車目標從75萬輛提高到80-80萬輛，國內汽車銷售則維持75萬輛的目標不變。從整體情況來看，如果芯片和零部件短缺不變得更嚴重，那么是可以達到既定目標，特別是出口目標。
　　8月整車出口為5萬9571輛，是4個月來低，主要是由于芯片和零部件短缺使得部分型號汽車的生產不得不放緩，加上亞洲市場出現肺炎加劇的情況，使得出口到亞洲、澳洲和大洋洲市場的汽車較去年同期有所下降，但出口與去年同期相比增長3.78%。