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回收橡膠的政策優勢： 發展循環經濟，再生資源綜合利用是當今社會發展的主題。
廢橡膠再生利用，已被我國高度重視，提到了議日程，國家鼓勵;變廢為寶，以害為利，凈化環境，建立節約型社會。國民經濟和社會發展“十一五”規劃，第六篇：建設資源節約型，環境友好型社會。第二十二章：“發展循環經濟”，第五節：“加強資源綜合利用推進廢紙，廢舊金屬、廢舊輪胎和廢棄電子產品等回收利用。以國發[1996]36號《關于進一步開展資源綜合利用的意見》，《資源綜合目錄》(2003年修訂本)，其中第三部分，第35條，“利用廢輪胎等廢橡膠生產粉、再生膠、液性瀝青、輪胎、炭墨、鋼絲、防水材料、橡膠密封圈，以及伐木產品”。第40條“廢舊輪胎翻新和綜合利用產品”按規定享受資源綜合利用的優惠政策。
回收橡膠的資源優勢： 隨著橡膠工業及汽車產業的發展，大量的廢舊輪胎，橡膠制品及其他邊角料不斷增多。據統計，我國每年僅輪胎報廢量不少于150萬噸，并以每年10%的速度遞增，而日前回收率只有30%。由于廢舊橡膠得不到綜合利用，大多成為工業垃圾，既浪費了大量的可用資源，又造成了黑色污染，嚴重影響著人類的生活環境。中國年消耗橡膠量居世界位。與此同時，中國又是一個橡膠資源嚴重匱乏的國家，每年進口橡膠，達總消耗量的60%，并且在短時間內還沒有根本辦法擺脫現狀。
回收橡膠助劑：橡膠助劑是橡膠加工過程中添加的化工產品的總稱，用于賦予橡膠制品優良彈性和提高使用性能、調整橡膠產品的結構、改善橡膠加工工藝等，在橡膠工業中扮演著不可或缺的角色，是橡膠工業重要的原材料。橡膠助劑廣泛應用于輪胎、膠管、膠帶、膠鞋等橡膠制品的生產過程中，其中主要應用于輪胎制造業。橡膠助劑產品主要應用于輪胎制造業。在市場需求層面，輪胎需求受替換胎、配套胎市場共同影響，配套輪胎市場需求主要取決于新增汽車產量，替換輪胎市場需求則與汽車保有量密切相關。
廢舊橡膠的回收利用主要有以下方法：
1、通過機械方法將廢舊輪胎粉碎或研磨成微粒;
2、通過脫硫技術破壞硫化膠化學網狀結構制成所謂的再生橡膠。
橡膠的回收與塑料應該差不多，有的流水線，破碎，清洗，篩選等工序將橡膠廢棄物分類搜集，然后進去下一道回收利用工序。
橡膠（Rubber）是一種有彈性的聚合物，可以從一些植物的樹汁中取得，也可以是人造的。按照制成方式的不同，橡膠可以分為合成橡膠和天然橡膠兩類。其有相當多的應用及產品，例如輪胎、墊圈等。
