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動力鋰電池的梯次利用儲能仍存爭議動力鋰電池梯次利用是指在發(fā)展電動汽車過程中對動力鋰電池生命周期以及可再使用性進(jìn)行估測后,將電池系統(tǒng)從車上拆下來成為一個(gè)個(gè)單體,并重組“再就業(yè)”成為新的電池儲能系統(tǒng)。
梯次利用的大社會意義是使產(chǎn)品得到了大限度的使用,其設(shè)計(jì)周期得到了延長,為社會創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí),也為社會減少了垃圾排放。是現(xiàn)代社會應(yīng)大力推行的一種循環(huán)性、低碳型生產(chǎn)生活方式。梯次利用雖然有著遙遠(yuǎn)的發(fā)展背景,但卻是一個(gè)新興事物,因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)梯次利用依靠科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步來完成。
梯次利用的定義是指某一個(gè)已經(jīng)使用過的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到原生設(shè)計(jì)壽命,再通過其他方法使其功能全部或部分恢復(fù)的繼續(xù)使用過程,該過程屬于基本同級或降級應(yīng)用的方式。“梯次利用”與“梯度利用、階梯利用、降級使用”在概念上是基本一致的,但不能視為翻新使用。
退役鋰動力電池相對于傳統(tǒng)鉛酸動力電池具有以下優(yōu)勢: 1)梯次利用的鋰動力電池自放電率低、循環(huán)次數(shù)多,退役的鋰動力電池梯次利用后的理論上仍能夠有6年的實(shí)際壽命,有400次以上的深度循環(huán)次數(shù),較傳統(tǒng)鉛酸道理電池的5年使用壽命、100次左右的深度循環(huán)次數(shù)有大幅的提高。 2)耐高溫能力強(qiáng),鋰動力電池可滿足-5~45℃的使用環(huán)境,目前通信基站常用的鉛酸動力電池溫度上限僅為30℃。 3)放電特性好,可大電流放電。 4)自放電效率低,可減少動力電池長時(shí)間浮充損耗的電能。 5)占地小、重量輕、運(yùn)輸成本低,鋰動力電池重量和體積為同容量鉛酸動力電池的1/2~2/3。
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