聚酯纖維復合卷材提高水穩定性瀝青路面的水穩性是指瀝青路面在水存在的條件下，經受交通荷載和溫度漲縮的反復作用。聚酯纖維的加入，使瀝青膜增厚，使水置換瀝青的強度減小，以及水分滲入瀝青混凝土量的減少，再加上纖維的吸附作用使瀝青的粘滯度變大，提高了瀝青與集料的粘結作用力，加強瀝青混合料中瀝青與集料形成的界面膜抵抗水分剝離作用的能力，從而提高了瀝青混合料的水穩定性。

尺寸穩定性
線膨脹系數小，而且其溫度信賴性也小是其特點。特點是30%玻璃纖維增強PES樹脂，其線膨脹系數只有2.3×10 /℃，并且直到200℃仍然可以保持與鋁相近似的值

由于環氧樹脂+PES增韌劑的粘度與PES的分子量密切相關，此次推出的2306P型增韌劑能充分滿足航空航天產業的需求。盡管500型增韌劑確能有效提升環氧樹脂復合材料的斷裂韌性，但因為粘度過高，在配置的過程中，特別是在與預浸料的生產過程中，很難做到按照配方要求進行的添加。改用2306型增韌劑之后，不僅方便添加，配方師還可視情況加量，將復合材料的韌性提至更高水平，或按需求對其進行進一步的改性。另一方面，配方師亦可利用此次推出的低粘度環氧樹脂新品實現類似的目的。
能夠對其環氧樹脂和PES增韌劑產品進行個性化定制生產，以滿足客戶對產品功能性和可加工性的特定要求。

◎耐熱性：熱變型溫度在200～220℃，連續使用溫度為180～200℃，UL溫度指數為180℃。
◎耐水解性：可耐150～160℃熱水或蒸氣，在高溫下也不受酸、堿的侵蝕。
◎模量的溫度依賴性：其模量在-100℃到200℃幾乎不變，特別在100℃以上比任何一種熱塑性樹脂。
◎抗蠕變性：在180℃以下的溫度范圍內其抗蠕變性是熱塑性樹脂當中的一種，特別是玻璃纖維增強PES樹脂比某些熱固性樹脂還好。
◎尺寸穩定性：線膨脹系數小，而且其溫度信賴性也小是其特點。特點是30%玻璃纖維增強PES樹脂，其線膨脹系數只有2.3×10-5 /℃，并且直到200℃仍然可以保持與鋁相近似的值。
◎耐沖擊性：具有與聚碳酸酯相同的耐沖擊性。不增強的樹脂可以鉚接，但對尖細的
◎性：在衛生標準方面，被美國FDA認可，也符合日本厚生省第434號和178號公告的要求。
◎難燃性：具有自熄性，不添加任何阻燃劑即有的難燃性，可達UL94V-0級（0.46mm）
◎耐化學藥品性：PES耐汽油、機油、潤滑油等油類和氟里昂等清洗劑，它的耐溶劑開裂性是非晶樹脂中好的。但它耐、氯仿等性溶劑的性能不好，使用時應加以注意。

水性涂料水溶性機理
1、合成樹脂之所以能溶于水，是由于在聚合物的分子鏈上含有一定數量的強親水性基團，例如含有羧基、氨基、羥基、醚基、酰胺基等。
2、但是這些性基團與水混合時多數只能形成乳濁液，它們的酸鹽則可部分溶于水中，因而水溶性樹脂大多數以中和成鹽的形式獲得水溶性。
水溶性樹脂的合成原理
1、在樹脂分子鏈中引入胺基（或羧基），用酸（或堿）中和形成陽離子型（或陰離子型）樹脂，能水溶或增溶分散于水中。
2、在樹脂分子鏈引入一定數量的強親水基團，如羧基、羥基、氨基、醚基、酰胺基等，自乳化而分散于水中。
3、外加乳化劑乳液聚合，或對樹脂強制乳化形成水分散乳液。有時幾種方式同時并用，以提高水分散性及水分散液的穩定性。
4、水性涂料雖然以水作分散介質，但為了提高樹脂的水溶性，調節水性涂料的粘度及涂膜的流平性，需加入少量醇醚類有機助溶劑。

水性木器涂料
主要以水性聚氨酯為基體，通過丙烯酸、有機硅、有機氟等一種或多種進行改性。
4.水性金屬防腐涂料
主要的品種有汽車涂料船舶涂料、集裝箱涂料、家具涂料、火車涂料的等。
1.水性汽車涂料
水性汽車涂料有水性底漆、水性中涂漆、水性面漆和水性罩光漆。
a.汽車中途漆
汽車中途漆又稱二道漿，起到抗擊修整不平的部位的作用，中途漆的主要品種有雙組分水溶性丙烯酸體系.
b.汽車面漆
汽車面漆是含彩色顏料和片狀鋁顏料的中間涂層以產生色澤與閃光效果。水性面漆主要有水溶性丙烯酸氨基酯和水溶性聚酯兩種.
c.汽車底漆
90%的汽車底漆都是用陰電泳涂料，第五代的陰電泳涂料具有泳透力高、涂膜厚、有良好的邊緣覆蓋性等，形成的涂膜耐鹽性顯著提高。