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前處理過的工件質量，由于前處理液及涂裝生產線工藝流程不盡相同，其質量當有差異。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時間內再次生銹，一般應在前處理后幾道工序，進行碳化或鐘化處理:在噴粉前，還應將已磷化的工件進行干燥，去其表面水分。小批量單件生產，一般采用自然晾干、曬干、風干。而對于大批量之流水作業(yè)，一般采取低溫烘干，采用烘箱或烘道。
在涂裝生產線這一工席，還應注意工件之掛鉤部分，在進入固化之前，應盡可能將附著其上的粉末吹掉，防止掛鉤上之多余粉末固化，有的對固化前去掉余粉確有困難時，應及時剝離掛鉤上已固化之粉膜，從而確保掛鉤導電良好，以利下批工件易于著粉。
什么是流掛？涂層上有流掛痕跡的現(xiàn)象稱為流掛。它主要出現(xiàn)在垂直表面或棱角上。通常出現(xiàn)在垂直表面的是垂直的窗簾流掛，出現(xiàn)在邊緣的是淚痕。如果涂層太厚或油漆太薄，就會出現(xiàn)流掛。簡言之，流掛懸掛的出現(xiàn)是因為厚度超過了涂層抗流掛懸掛的極限。噴涂流掛問題的原因有很多——從涂層原材料、水性涂層配方、水性涂層的應用等各個階段都有明顯的影響。由于環(huán)境不穩(wěn)定和人工操作的異常，往往更容易引起各種涂層問題。
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