橋梁裂縫修補膠 低粘度灌注型環氧樹脂膠粘劑
產品特點
·混凝土結構性微細裂縫灌漿處理樹脂膠
·黏度低、強度高
·樹脂本體收縮小、韌性好、適應力強
用途
1.民用建筑裂縫：混凝土樓板,墻體,梁,柱的裂縫灌漿；
2.工業建筑裂縫：混凝土車間,倉庫的混凝土結構,儲罐,管道,大型設備基礎的裂縫灌漿；
3.道橋鐵路裂縫：混凝土路面,橋面,橋基,橋墩,粱,橋板,護欄,以及高速鐵路軌道板,地鐵,隧道和地下通道的混凝土襯砌的裂縫灌漿；
4.水利水工裂縫： 大壩,水渠,污水處理設施,港口,碼頭,防波堤,水閘,堤壩等混凝土結構的裂縫灌漿；
5.歷史建筑裂縫：石質文物,木結構,磚結構等古建的裂縫灌漿修復

環氧樹脂防腐鋼管是以熱固型環氧樹脂為主要原料，以空氣作為分散介質，借助高速氣流和電荷引力將粉末均勻噴射在預熱好的鋼管表面。在高溫作用下，粉末熔融成均勻厚度的防腐蝕層。該涂料無溶劑污染，施工時不用考慮防火措施；固化速度快；厚度可以從幾十微米到幾百微米，具有良好的韌性，管道彎曲時不產生裂紋；其i大的優點是與金屬表面附著力，粘接性能、耐陰極剝離性能優i秀，具有“失效安全性”；易于修復；抗土壤應力強，適用于高鹽、高堿、寒冷等大多數嚴酷的腐蝕環境。
環氧樹脂開始少量用于國內定向鉆穿越河流工程。近幾年來，施工技術已經逐步成熟，環氧的用量逐步增長。民航津京輸油管道所經地帶水網發達、腐蝕環境惡劣，該工程選擇熔結環氧作為防腐蝕層，在施工完成幾年后進行管道陰極保護測試，結果表明該涂層具有的防腐蝕性能，使得鎂陽極和鋅陽極的使用壽命得到了相應的延長。該防腐蝕層也已在忠武輸氣管道、西南成品油管道等大型工程陸續采用。該腐蝕環境要求防腐蝕層應具備較好的耐大氣老化性，架空管道長期暴露在大氣環境中，經受風雨日照自然腐蝕

環氧樹脂防腐鋼管概述：供水管線內腐蝕介質種類較多，有酸、堿、鹽、氧化劑及水蒸氣等，涂料具有化學惰性、耐酸堿鹽腐蝕，涂膜應結構致密，防水滲透性好，附著力強、堅韌豐滿.
該產品屬于“化學反應性”涂料，分雙組份包裝，甲組份為樹脂、引發劑，乙組份為活性單體、催化劑。所以使用前，兩種組份按規定的重要比例稱量配比，混合攪勻并按規定時間進行熟化30 分鐘后才可施工，經熟化后的涂料應在 6 — 8 小時內用完，以免膠結浪費。配比如下： 底漆、甲組份：乙組份=1桶：1 桶。請嚴格按要求配比（或按廠家當時告知的配比施工） 面漆、甲組份：乙組份=1桶：1 桶。請嚴格按要求配比（或按廠家當時告知的配比施工）道漆涂刷后，好待 24 小時以上，再涂刷第二道漆。該漆使用后，包裝桶蓋蓋嚴密封，否則易受潮氣、醇、水的作用而變質。在常溫下漆膜施工后在常溫下干燥7—10天后才可投入使用。
注意事項：
1.產品應存放在陰涼、通風干燥處，隔絕火源，遠離熱源。
2.本產品為厚漿型涂料，可厚涂施工以不流掛為宜，開桶后一般不加稀釋劑即可刷涂。
3.涂料存期過長后，會略有沉淀，使用前應攪拌。
4.涂料配制后，夏天熟化20分鐘，冬天熟化1.5-2小時后施工，一般在8小時內用完，否則粘度增稠，不易施工。
5.底漆表干后即可涂面漆，室溫下間隔不宜超過二天，否則會影響層間結合，涂敷各層面漆之間的時間間隙也以表干為好IPN”是英文“interpenetrating polymer networks”的縮寫，中文譯為互穿網絡。互穿網絡型聚合物是近一、二十年研究、開發的新型高分子防腐涂料，具有非尋常高分子材料的優能，是當今高分子材料開發的熱點之一，有高聚物“合金”的美譽。IPN系列防腐涂料是一種蓖麻油型聚氨酯和聚取代乙烯互穿網絡高分子共聚物, 在涂料混合固化過程中，前者的橡膠網絡和后者的塑料網絡互相貫穿、滲透、牢固地附著在被涂物表面。對材料表面產生防腐保護和裝飾作用。“IPN”系列防腐涂料具有高強度、高韌性、耐沖磨、耐老化、耐酸堿鹽腐蝕，附著力強，耐水解、耐汽油、煤油等介質，和不燃燒等優良性能。因此用途廣泛，不但適用于鋼材防腐，在混凝土、木質等非金屬構件也能應用。近年來已廣泛應用于自來水工程、電廠、化工、化肥等工業部門的設備，輸油、輸氣、輸水管道系統以土建結構等地下和地上的工程防腐