導電炭黑是一種特種炭黑，因其良好的導電性能和較高性價比，廣泛應用于導電和防靜電制品。炭黑填充型導電高分子材料，包括功能高分子材料、新型涂料和新型橡膠塑料制品等，已廣泛應用于礦用管材、電纜屏蔽、航天航空、電子電器、石油化工以及交通車輛等諸多領域。此外，導電炭黑在能源領域，如（動力）鋰離子電池、鉛酸電池和超級電容器中也受到青睞。

隨著導電炭黑填充量的增加，電阻值降低。一般在臨界體積分數處，其電阻值急劇降低。國內外探討填充量依賴性的種種研究，大部分都是探討導電粒子接觸的幾何學研究。該理論認為，炭黑填充量越大，處于分散狀態的炭黑粒子或炭黑粒子體的密度也越大，粒子間的平均距離越小，相互接觸的幾率越高，炭黑粒子或炭黑粒子體形成的導電通路也越多。

導電炭黑材料的加工和應用，能夠穩定地實現導電的屬性和功能。而導電炭黑本身的結構孔徑和相應的設計方法也展現了其特的，將這種導電炭黑材料利用在特的環境之中，更需要了解其使用的要點掌握合理的設計方法，才能夠讓其添加獲得更好的意義和價值。

天然氣半補強炭黑的用途：
1、理化性質：該產品具有中等補強性能。與的半增強爐黑相比，兩者具有相同的表面積，較高的苯透過率和較高的結構。其主要特點是萃取溶劑少，對橡膠；
2、目的：使用輪胎簾線，胎側，內胎，軟管，膠帶等；
3、用途和功能：采用N774炭黑的膠料工藝性能好，填充量高；它的硫化橡膠具有高彈性，低熱量產生和良好的動態性能。

天然氣半補強炭黑的主要應用領域：
1、橡膠和炭黑是橡膠產品的重要增強劑。在橡膠炭黑中，約有75％的炭黑用于制造各種類型的輪胎，例如汽車輪胎，拖拉機輪胎，飛機輪胎，自行車輪胎，電動汽車輪胎等；其余的用于制造其他橡膠產品，例如軟管，膠帶，橡膠鞋等。炭黑具有非常出色的補強性能，改善了輪胎的磨耗性能，大大提高了輪胎的行駛里程，還可以改善輪胎的物理和機械性能。橡膠混合物，例如抗張強度和撕裂強度；
2、墨水，炭黑是黑色墨水的主要顏料。大多數印刷油墨使用的顏料炭黑。炭黑的基本性能地影響油墨的質量和印刷品的質量。炭黑印刷油墨的要求主要是黑色度，色相，流動性，粘度，干燥性和觸變性；
3、涂料和炭黑對化學物質，光和熱具有穩定性，這是其他黑色無機顏料和有機染料無法比擬的。將炭黑添加到涂層中時，它的反射少，黑度高，耐候性好，著色力強；
4、塑料和塑料炭黑在非橡膠應用中占很大比例。它不僅可以著色或色調，還可以防止紫外線老化，抗靜電或導電。為了使炭黑在塑料中具有良好的分散性，通常將炭黑預先分散在某種稱為色母或色母的介質中。然后用適當比例的塑料將這種母料稀釋；
5、合成革，炭黑是生產合成革的重要材料之一。在合成革的生產過程中，作為用于涂布聚氨酯溶液的黑色著色劑，它主要用于靠近表面層的多層中。炭黑是制備深色合成革的原料；
6、在其他領域，除上述應用范圍外，炭黑還用于干電池，電器，電子元件，高純度石墨，印染、靜電復印墨粉等。在這些領域，炭黑黑色也很有用。

混氣炭黑初用于子午輪胎、胎側、內胎、膠鞋、膠管、密封、墊圈制品膠料中。產品適用于天然橡膠和各種合成橡膠，易分散，能賦予膠料較高的彈性，壓出速度快，口型膨脹小，壓出制品表面光滑。硫化膠的耐高溫性能及導熱性能良好。補強性能、耐曲撓性、彈性和復原性亦較佳。產品典型指標吸碘值80g/kg吸油值98cm3/100g， 300%定伸應力10.2Mp，與新工藝爐法炭黑N330產品相近。

混氣炭黑是以粗蒽或蒽油、防腐油為原料，經熔化、汽化后和經預熱的焦爐煤氣（或發生爐煤氣、天然氣、煤層氣）混合，然后進入和槽法炭黑生產相似的火房中燃燒，裂解生成炭黑。部分炭黑從槽鋼冷卻面上收集，另一部分懸浮在煙氣中用袋濾器收集，在經混合造粒而得成品。

色素炭黑一般都能較好的給塑料著色，可根據著色特性或物化性能選用色素炭黑，著色用炭黑的品種的選擇基本上都是隨成品達到的黑度而定。 用極細的色素炭黑可以完成黑度要求特別高的著色； PE垃圾袋，塑料袋，電纜材料之類產品只需中等水平黑度，可以用比表面積較低，結構較高的炭黑品種；塑料調色時，炭黑稱量和配料時出現的微小誤差，均會導致明顯的色差，因此，宜采用粒徑較大，著色力較差的低色素炭黑，這樣炭黑用量可以稍大，稱量誤差相對小些，并有分散性較好、價格較低的優點。對于灰色塑料，采用細粒色素炭黑往往呈現棕相灰色，而采用粗粒子色素炭黑可產生藍相灰色。

橡膠用炭黑，又分為高耐磨、補強、半補強幾個品種，其中高耐磨有N110、N220、N330、N339等，補強型有N351、N375等，半補強有N550、N660、N774等。根據橡膠制品的用途不同，選擇不同型號的炭黑品種。