F－46樹(shù)脂既具有與聚四氟乙烯相似的特性，又具有熱塑性塑料的良好加工性能。因而它彌補(bǔ)了聚四氟乙烯加工困難的不足，使其成為代替聚四氟乙烯的材料，在電線電纜生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用于高溫高頻下使用的電子設(shè)備傳輸電線、電子計(jì)算機(jī)內(nèi)部的連接線、航空宇宙用電線及其特種用途安裝線、油泵電纜和潛油電機(jī)繞組線的絕緣層。

F－46在－250℃時(shí)仍不完全硬脆，還保持有很小的伸長(zhǎng)率和一定的曲撓性，比聚四氟乙烯甚至更好些，是其他所有各類(lèi)塑料所不及的。

F－46與聚四氟乙烯相比，硬度及抗拉強(qiáng)度略有提高，摩擦系數(shù)也比聚四氟乙烯略大。常溫下，F(xiàn)－46具有較好的耐蠕變性能；但當(dāng)溫度100℃時(shí)，耐蠕變性能反而不及聚四氟乙烯。
F－46具有較好的加工工藝性能。可采用通常的擠出法包覆電線電纜的絕緣層。為了正確設(shè)計(jì)擠出機(jī)和模具，控制和掌握F－46樹(shù)脂的加工條件，應(yīng)了解F－46的流變性能。F－46在390℃溫度下剪切應(yīng)力與剪切速率的關(guān)系。其粘度μA隨剪切速率加而下降。 F－46的臨界剪切速率，如果剪切速率超過(guò)此數(shù)值，就會(huì)引起塑料流動(dòng)的下均勻，結(jié)果使制品表面粗糙，無(wú)光澤和起層。F－46的臨界剪切速率值與聚乙烯，尼龍相比相差懸殊，因而熔融破裂問(wèn)題尤為嚴(yán)重。
主要參數(shù)
F－46的擠出機(jī)，一般采用單頭全螺紋、等距、突變壓縮型螺桿。為F－46樹(shù)脂的充分塑化，螺桿的均化區(qū)長(zhǎng)度，通常占螺桿全長(zhǎng)的25%左右；螺桿呈圓錐形，以防止樹(shù)脂的停滯和分解。
螺桿的主要技術(shù)參數(shù)如下：
長(zhǎng)徑比L/D 20 螺距1D
加料區(qū)長(zhǎng)度 15．5D 壓縮區(qū)長(zhǎng)度0．5D
均化區(qū)長(zhǎng)度難關(guān) 4D 螺紋寬帶0．1D
加料區(qū)螺紋槽深 ?h1　1/6D
均化區(qū)螺紋槽深?h2　1/18D
壓縮比 ?h1/h2　3
工藝要點(diǎn)
1）供料：F－46擠出前，先在120℃下預(yù)烘3h左右為宜。
2）導(dǎo)電線芯預(yù)熱：為擠出的F－46絕緣層內(nèi)外溫度均一，導(dǎo)電線芯應(yīng)預(yù)熱至300－350℃。
3）擠出機(jī)的溫度分布：擠出機(jī)一般以280℃（進(jìn)料口）至380℃（機(jī)頭）直線上升的溫度分布為好；機(jī)頭溫度波動(dòng)范圍不大于±5℃，并應(yīng)在不致使樹(shù)脂分解的前提下，盡量提高機(jī)頭溫度，以降低樹(shù)脂的熔融粘度。擠出機(jī)機(jī)身（自進(jìn)料口至機(jī)頭）、機(jī)頭、模套的參考溫度如下：
機(jī)身段 280－310℃第二段 315－330℃
第三段340－360℃ 第四段360－380℃
機(jī)頭 380℃模套 380－410℃
4）模套的拉伸比：宜選擇在50－200范圍內(nèi)。
5）螺桿的轉(zhuǎn)速：協(xié)同溫度將螺桿轉(zhuǎn)速調(diào)好后，在F－46樹(shù)脂擠出加工過(guò)程中不要變動(dòng)頻繁，如有必要可稍加調(diào)整。螺桿轉(zhuǎn)速應(yīng)隨導(dǎo)電線芯截面的大小而有所不同，一般可取5－15r/min。
6）模具模口保溫：保溫區(qū)應(yīng)布滿整個(gè)拉伸區(qū)，保溫溫度在350－380℃，以避免F－46的錐體至成型之前，由于表面驟冷而形成應(yīng)力，從而導(dǎo)致絕緣開(kāi)裂。
7）絕緣電線冷卻：從擠出機(jī)擠出后的電線采用水冷。模口與水槽距離以較近為宜，建議不大于20cm。
8）設(shè)置濾網(wǎng)。為改善F－46樹(shù)脂的塑化和混合質(zhì)量，增加反壓力，擠出機(jī)螺桿端部應(yīng)加2－3層濾網(wǎng)為宜。
9）每批F－46材料應(yīng)力求以佳情況擠出，塑化良好，錐體透亮，無(wú)氣泡，表面光滑，錐體與模套間無(wú)“眼屎”。每批料要做好工藝記錄，以便積累資料和工藝數(shù)據(jù)，有利于質(zhì)量分析。