約克溴化鋰制冷機特點和優點
兩段式蒸發吸收循環：這種特設計可將蒸發及吸收過程分為兩段，其原理類似于將兩臺機組進行串聯逆流布置，有助于提高溴化鋰溶液的吸收能力，降低其濃度。
靈活的運行方式：兩段式蒸發吸收循環設計擴展了產品的運行范圍，使得該產品可以回收利用70℃的低溫熱水（）。
限度降低設備生命周期費用：約克憑借其的工程設計、產品性能和服務，通過簡化機組開機調試及確保機組在其生命周期內穩定、運行，地降低機組的運行費用。

蒸汽雙效型溴化鋰吸收式冷水機組機組主要應用于同時具有兩種或多種熱源和空調需求，廉價、低品位熱源的連續性或供熱量不能滿足制冷（熱）機組加熱需求，限于安裝場地或設備投資等方面的原因又不適合于配置多臺單一熱源驅動型機組的場所，如工業低壓蒸汽余熱利用系統、工業循環熱水余熱利用系統、太陽能空調系統等。
功能
同時具有低壓蒸汽、熱水和空調需求，蒸汽、熱水的連續性或供熱量不能滿足制冷需求，但限于安裝場地或設備投資等方面的原因，又不適合于同時配置熱水單效型機組和蒸汽單效型機組的場所，如工業循環熱水余熱利用系統、工業低壓蒸汽余熱利用系統。
制冷量
機組單機制冷量350kw～3490kw。
能源
一般情況下，機組的冷水出口溫度≥5℃，冷卻水進口溫度≤32℃，蒸汽壓力0.01～0.15MPa（表），熱水進口溫度≥90℃。

溴化鋰制冷機日常維護應該注意以下幾個方面：
1、加油
1）當油位低于視鏡1/4時，應及時補充潤滑油
2）將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥，微開加油閥，利用系統中的壓力將加油管內的空氣排出，另一端插入油桶內
3）適當關小系統制冷劑供液閥，并調整吸氣低壓報警設置，以免因壓力過低而停車
4）當吸氣壓力低于大氣壓時，打開加油閥，油會自動進入壓縮機內
5）當油位超過視鏡5/6時，應停止加油操作：先關加油閥，再打開系統供液閥，恢復正常
2、補充制冷劑
1）當判斷系統缺液時，應及時給系統加氟
2）將加氟管一端與系統加氟口相連，另一端與氟瓶相連，通過加氟軟管趕出管內的空氣
3）先打開氟瓶的閥門，確認無泄漏后再開加氟口處的閥門
4）R23系統應將瓶口朝上，而R404A系統應將瓶口朝下，以迅速加氟
5）加氟結束時，應先關閉氟瓶的閥門，再關加氟口的閥門
6）制冷劑添加一次不可過多，以免排氣壓力過高。如一次添加不足，可重復進行
7）判斷系統液位正常的依據是，R23系統為停車均壓后的壓力值在6~8bar之間，R404A系統運行中冷凝器的液位在視鏡的1/5~2/5處
3、放空氣
1）當系統壓力明顯相應溫度下的飽和壓力時，應考慮放空氣
2）由于空氣只集中在高壓部分，所以應通過冷凝器的排空閥操作
3）高溫系統應在停車時進行，低溫系統好在運行時進行
4）具體操作要精心，絲堵不要開啟過大，也不要遠離現場
5）空氣操作應分幾次進行，不可一次放氣太多，以免放出過量的制冷劑