關鍵詞 |
車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
--高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應收款的流失。
高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。
準確度等級法制計量組織(OIML)3號建議規(guī)定，非自動衡器按準確度級別劃分為4個等級。按配用衡器的級別，將電子衡器儀表也劃分為4個等級,并分別冠以與電子衡器對應的級別代號：Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ。每個級別的衡器儀表的計量允許誤差為對應級別衡器允許誤差的.7倍。衡器儀表的基本架構原理儀表架構其實很簡單，一個電源為全部器件供電，一個AD部分負責將傳感器的模擬信號放大，模數(shù)轉換到數(shù)字信號，一個處理器，也就是常說的單片機(MCU)，來處理AD部分讀取到的重量信號，進行一系列的換算處理，譯碼為可顯示閱讀的信號，顯示在顯示屏上，同時一般還有鍵盤電路，來接受用戶的一些操控，很多儀表還帶有并行打印口，微打驅動，RS232或RS485接口與上位機或其它儀表互聯(lián)通訊，還有數(shù)字電流環(huán)接口，以連接大屏幕，另外工業(yè)控制用的很多儀表帶有4～2mA電流環(huán)接口，以配接PLC。
