車牌識別管理系統(tǒng)的電子顯示屏，
安裝在入口，用來顯示停車場車位實時狀況和車輛信息，如剩余車位等。
管理電腦安裝車牌識別系統(tǒng)軟件、車輛管理軟件，起到控制管理，存儲數(shù)據(jù)的作用。

車牌識別管理系統(tǒng)監(jiān)控攝像機，
這個可根據(jù)需要有不同的配置，比如我們道爾車牌識別攝像機就是采用高速DSP嵌入式設(shè)備，內(nèi)嵌識別軟件包含了視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢測、車牌切分、字符識別、跟蹤和比對、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K，系統(tǒng)識別速度快，可靠性高。
車牌識別管理系統(tǒng)補光設(shè)備，
消除光線不足對車牌識別率的影響，要根據(jù)環(huán)境來選配不同強度的補光設(shè)備。
以上便是小編今天跟大家介紹關(guān)于智能停車場車牌識別系統(tǒng)所用的設(shè)備相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助。如需了解更多相關(guān)知識，請繼續(xù)關(guān)注我們愛幫物聯(lián)。

智能化停車場道閘系統(tǒng)常見故障與排除方法！
隨著停車問題日益增多，很多住宅小區(qū)都基本安裝了智能化的停車場系統(tǒng)，智能停車場系統(tǒng)一般由入口控制機、出口控制機、智能道閘、地感線圈、余位顯示屏、圖象識別設(shè)備、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成。下面是停車場系統(tǒng)常見故障及解決方案僅供大家維護的時候參考。

車牌識別管理系統(tǒng)道閘不開：車牌識別通過，道閘門不開
A、檢查開閘接線端子是否接牢；
B、檢查開閘接線端子是否有開關(guān)信號輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機控制板；
C、若仍不能開閘，檢查道閘是否死機。

車牌識別管理系統(tǒng)車過不下閘可能原因：
①地感線圈埋設(shè)不正確或線圈損壞、折斷;
②車輛檢測器電源功率不足(Max250mA)或感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)不當(dāng)(過高或太低);
③地感檢測器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。
車牌識別管理系統(tǒng)電腦不穩(wěn)定的時候，系統(tǒng)經(jīng)常出錯，操作軟件時易死機
A.重裝操作系統(tǒng)。
B.CPU風(fēng)扇是否壞、機箱內(nèi)溫度是否正常。
C.查看電腦內(nèi)的車輛記錄是否太多。
停車場車牌識別系統(tǒng)核心組成設(shè)備是什么？
停車場車牌識別系統(tǒng)有這么多的功能，其組成的部分有那些呢？
車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)ぁ⒈O(jiān)控攝像機、停車場管理電腦組成。其大的區(qū)別是在于視頻識別、免取卡，這就要求停車場的監(jiān)控攝像機，道閘控制機有了更高的功能要求。
車輛道閘防砸車功能是如何實現(xiàn)的？
現(xiàn)如今，隨著城市用車人群逐漸擴大，很多道路岔口或停車場都采用了智能車牌識別技術(shù)，而的表現(xiàn)就是運用在停車場上，現(xiàn)在很多小區(qū)、商業(yè)廣場、購物中心、機場等各大停車場中先后都進行了改造，由原來傳統(tǒng)刷卡到現(xiàn)在車牌識別，不斷提高車場的工作效率，但我們還是經(jīng)常會收到某車被道閘桿給砸到了，這是弱電工程中比前幾年比較常見的，但隨著技術(shù)不斷更新，現(xiàn)在這種問題相對來說是比較少了。那么，車牌識別在停車場系統(tǒng)中有著哪些防砸車技術(shù)運用呢?
很多停車場的出入口，會埋兩道地感線圈，都是用于檢測車輛的，原理相同，但是功能上有分工。
道線圈叫觸發(fā)線圈，埋設(shè)于收費島頭位置，當(dāng)檢測到有車輛通過時，發(fā)出信號給道閘里的車輛檢測器，抬桿，放行。
第二道線圈叫防砸線圈，埋設(shè)于閘桿正下方，當(dāng)檢測到有車輛時，發(fā)出信號給道閘里的車輛檢測器，阻止閘桿下落砸到車輛，信號消失才會落桿。
現(xiàn)在也有只埋一道線圈的，只做車輛檢測或者防砸，如果埋兩道線圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否則會造成信號串?dāng)_。