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五金鍍鋅絕緣鋼管主要用于煤氣和天然氣，遠距離輸送中高壓管道。鍍鋅的目的在于防腐，在遠距離輸送中，一般在幾十千米到1千米分設極保護檢測站，站中儀器產生陰極電子充注在這一段管道上，鍍鋅表面利于導電銹，該管道帶電均布。為了該管道陰極電子不流失，該鍍鋅管在安裝前用電繅膠（瀝青和石英粉混合晶）和牛皮紙、二油二紙或三油三紙作包滿處理，各管口焊頭焊接后也要作同等處理。絕緣電阻應不少于.5Mn，檢驗該管道帶低壓38V/22V是否擊穿。對車削加工的影響在車床上加工外圓或鏜孔時，工件隨車床主軸一起作旋轉運動。因此工件被加工表面的幾何形狀是由刀具在動坐標系中的相對軌跡決定的。設車刀刀尖在慣性坐標系中的坐標位置為Z=，Y=-R。其中，R為加工半徑。若取1=R-Acos，2=R-Acos(p+)，則D=1+2=2R，說明此心臟線是一等徑曲線，即工件的橫截面幾何形狀無直徑誤差。當=時，=R-A，當=時，=R+A。所以O1不是加工后工件端面的實際輪廓的中心，工件的實際輪廊中心與O1的距離為A。
牌照字符識別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經網絡算法。基于模板匹配算法將分割后的字符二值化并將其尺寸大小縮放為字符數據庫中模板的大小，然后與所有的模板進行匹配，選擇匹配作為結果。基于人工神經網絡的算法有兩種:一種是先對字符進行特征提取，然后用所獲得特征來訓練神經網絡分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網絡，由網絡自動實現特征提取直至識別出結果。
實際應用中，車牌識別系統的識別率還與牌照質量和拍攝質量密切相關。牌照質量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實際拍攝過程也會受到環境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統的困難和挑戰所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。
三臺三級自動化發電機組三臺可以組成一個自動化電站.其中兩臺做常用的供電機組,一臺備用,因此應增設與并聯運行有關的功能.自動化控制系統應根據負載和運行請況,三臺發電機組自動順序起停、并列、解列和進行負載分配.故障則分成兩級處理:為輕故障,應實現不間斷供電,即把備用發電機組投入并列運行后,再停掉有故障的發電機組.二級為重故障,緊急停掉有故障的發電機組的同時,立即投入備用發電機組,對要負載允許中斷供電。
