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停車場收費系統 |
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--高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛牌照將入口資料存入收費系統，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現收費管理。這種應用可以實現自動計費并可防止，避免了應收款的流失。
高速公路已開始實施聯網收費，隨著聯網范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現有收費系統的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。上例即在測完此圖后兩小時轉子抱軸。在診斷這些假冒偽劣軸承故障時，要注意多積累平時軸承在設備上正常運行的頻譜和振動時域情況，便于在出現此類異常頻譜時能及時判斷出軸承故障，避免設備事故。實用的滾動軸承快速診斷技巧我們在實際狀態監測中，往往只需判斷滾動軸承好壞，能用多長時間，而精密分析及診斷中診斷軸承某個部位故障往往實用性不大。實用中精密診斷由于受工況等因素影響，時常找不出滾動軸承對應的特征頻率。雖然近幾年發展出的小波分析與快速共振動解調分析技術比較準確，但所需設備投入較大，還需進行較多分析，現場故障診斷人員一般較少應用。
