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自然環境下，汽車圖像背景復雜、光照不均勻，如何在自然背景中準確地確定牌照區域是整個識別過程的關鍵。對采集到的圖像進行大范圍相關搜索，找到符合汽車牌照特征的若干區域作為候選區，然后對這些侯選區域做進一步分析、評判，后選定一個的區域作為牌照區域，并將其從圖像中分離出來。
2) 牌照字符分割
完成牌照電流：軸承轉動時通電可能導致出現凹槽或刻痕。ntn軸承靜止時，電氣操作接地不當會導致輕微的燒傷。預防措施：在對ntn軸承以外的部件焊接前通過適當接地連接減少或避免電流通過軸承。外部材料：磨損性顆粒污染和碎片侵入可能導致ntn軸承工作面磨損、擦傷和凹陷。預防措施：清除侵入顆粒和碎片，更換潤滑劑，檢查密封系統。偏心：偏心、傾斜或過大負荷可能導致幾何應力集中或表面剝落。預防措施：加工軸承座和擋肩。區域的后，再將牌照區域分割成單個字符，然后進行識別。字符分割一般采用垂直投影法。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內的間隙處取得局部值的附近，并且這個位置應滿足牌照的字符書寫格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。利用垂直投影法對復雜環境下的汽車圖像中的字符分割有較好的效果。
GCr15SiMo和GCr18Mo鋼分別是在1986～1995年期間先后開發的高淬透性軸承鋼，其目的是為了適應國民經濟的發展，特別是重型機械、礦山機械、采掘鉆井機械等大型化、重型化的發展需求。這些領域對大型軸承的品種、規格和數量的需求越來越多，軸承尺寸增加，要求軸承內外套圈的有效壁厚和滾體直徑也隨之加大，用GCr15SiMn鋼的淬透性、淬硬性及軸承的壽命滿足不了實際需要。GCr15SiMo鋼開發的基本思路為：通過研究Si對Cr-Mo系SKF25及Mo對Cr-Si-Mn系的GCr15SiMn鋼各項性能的影響，而篩選出淬透性J6≥25mm，同時淬硬性等各項性能良好的鋼種；GCr18Mo鋼則是以德國鋼號1CrMo7（相當于SKF24）為基礎而開發的適宜于貝氏體等溫淬火的鋼種，其淬透性為88端淬J6值為18mm。
| 主營行業：車牌識別系統 |
| 公司主營：濟南車牌識別系統,電動門配件,道閘,崗亭 |
| 主營地區：中國，濟南，淄博，聊城， |
| 企業類型：有限責任公司(自然人獨資) |
| 注冊資金：人民幣3600000萬 |
| 公司成立時間：2015-08-13 |
| 經營模式：生產型 |
| 最近年檢時間：2018年 |
| 登記機關：濟南市天橋區市場監督管理局 |
| 經營范圍：批發、零售；門、監控設備、五金交電、交通設施、不銹鋼制品、旗桿、金屬制品、玻璃制品、陶瓷制品、門禁系統、停車場管理系統、建材、鋼材、裝飾材料、日用品、電子產品；建筑工程、市政工程、園林綠化工程、建筑裝飾裝修工程、建筑智能化安裝工程、消防工程、安防工程、道路工程、鋼結構工程；樓宇監控系統安裝。(依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動) |
| 公司郵編：250000 |
| 公司電話：400-1191521 |
