道閘也和汽車一樣需要維護與保養，維護與保養工作直接影響到道閘的使用壽命，所以按要求做好。 　　 1、閘機的外部維護保養　　 　　目前市面上的道閘都是由國產SU304不銹鋼做成，這種材質具有防銹、堅固耐用的特點。清理頻率可定為一周一次：主要是外表清潔，去掉銹斑點，用軟布和化石粉將機箱外表擦亮，涂上防銹油，剛涂上的防銹油不要用手擦，等3-5小時自然烘干即可手接觸，否則會破壞表面防銹的效果。如果是烤漆三輥閘，在發現表面烤漆層有劃傷后可用相同顏色的防銹漆進行修補工作。 2、閘機內部電路部分保養 　　根據以前的使用情況，看電控部分是否存在問題，沒有問題，則檢查電源是否有外露加以包扎，電線加以整理，電線是否有老化，予以更換，參照三輥閘說明書，檢查各部參數。有問題，要順藤摸瓜，找到問題的根源，更換個別電子元件。 3、閘機的內部機芯保養

道閘是用于限制機動車在道路行駛的通道出入管理裝置?，F在它被廣泛用于高速公路收費站和停車場，以管理車輛的通行。道閘可以通過無線遙控單實現起落桿，并可通過停車管理系統自動管理，道閘用久了難免會出現問題，那么道閘常見故障及其維修方法都有哪些呢?
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一、機箱內異常響動
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檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常，加潤滑油或更換軸承。
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二、道閘的活節螺絲松動
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活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。
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三、不能起落桿
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排除方法：測量電壓是否在220V±10V范圍內。
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四、閘桿過大抖動
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檢查運行開關磁鐵是否調好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊，調整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓。
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五、道閘的拐臂螺絲松動
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若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

采用車牌識別自動道閘系統的停車場整個過程不需要人工處理，重要的是不需要利用磁條卡或信用卡等操作，這樣既不會延遲車主的時間，也提高了停車場出入訪問控制的有效性。而且還具有支付功能，用戶只需打開掃描碼，即可在手機上完成自助付款，無需排隊等待。另外，用戶還可以通過智能停車場的公眾號查看并獲取汽車的路線圖，無需擔心為了找到一輛車而繞著的停車場盲目的尋找。

道閘雷達常見故障：

設備電壓不穩定，一般常見道閘都是12V輸出，但是在道閘運行過程中有可能輸出不穩定，我司建議道閘雷達使用單供電。

人站在前方綠燈不亮，可能雷達設置了人車區分模式

安裝后綠燈常亮，不落桿?？赡芾走_檢測區域出現新增強反射物，需要將其移除雷達區域或者重新學習。

道閘雷達常見故障及排查方法
雷達無法正常工作
3.1 檢查雷達電源
雷達無法正常工作有可能是電源的問題，檢查雷達的電源是否正常連接或需要更換壞了的電源。
3.2 檢查雷達通信線路
雷達設備的通信線路也很容易出現問題，需要檢查通信線路是否損壞或連接松動，及時修復。
3.3 更換雷達設備
如果以上方法都不能解決問題，那么很有可能是雷達設備本身的問題，需要更換雷達設備或者尋求維修人員進行維修。

道閘門無法起落

（1）檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，要做全面檢查。

（2）拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻；紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通，再拆開機罩，在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達室的線斷；若還是不通，則測量電機定子線圈是否斷路。

（3）電機良好還是不能開關，則測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為道閘門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當于門在開門是限位了，關門也限位了造成的不能開關。

（4）電機線、信號線良好，還是不能開關，說明控制盒有故障，需要維修或更換控制盒。

道閘不能自動停機

可能原因有：限位傳感器K1、K2同時開路、公共線藍色斷路、控制器損壞，一一排查故障然后檢修。

道閘閘桿到位不停

（1）控制盒一插電就自動運行，說明是控制盒內可控硅損壞。

（2）用手搖柄把閘桿搖到關位或開位，用萬用表測關位或開位的輸出電壓無變化，則是霍爾開關到位不導通。

（3）打開道閘門，用表測量光電開關的正負電壓，如果不存在電壓，則說明霍爾開關與失制盒插件接觸不好。

道閘門維修小技巧
仙人指路

即在電路中的某些端點，如CPU輸入口、光耦輸出端、驅動三極管、集電極等。人為加入低（或高）電平控制信號或開關信號，看相關電路的狀態變化，并由此確定故障范圍，找出損壞元件，予以更換排除。