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車牌識別系統 |
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1)間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關信息。IC卡技術識別準確度高，運行可靠，可以全天候作業，但它整套裝置價格昂貴，硬件設備十分復雜，不適用于異地作業;條形碼技術具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優點，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統一的標準，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術上存在的缺點，這給在短時間內推廣造成困難。
2)直接法:基于圖像的車牌識別技術屬于直接法，是一種無源型汽車牌照智能識別方法，能夠在無任何發送車牌信號的車載發射設備情況下，對運動狀態車輛或靜止狀態車輛的車牌號碼進行非接觸性信息采集并實時智能識別。與間接法識別系統相比，，這種系統節省了設備安置及大量資金，從而提高了經濟效益;其次，由于采用了的計算機應用技術，所以可提高識別速度，較好地解決實時性問題;再次，它是根據圖像進行識別，所以通過人的參與可以解決系統中的識別錯誤，而其他方法是難以與人交互的。
塑性夾雜物的存在，隨著鍛軋過程延展變形，致使鋼材產生各向。同時夾雜物拋光過程中的剝落，提高了模具的表面粗糙度。對于大型和重要的模具來說，提高鋼的純凈度是十分重要的。白點白點是熱軋鋼坯和大型鍛件中比較常見的缺陷，是鋼的內部破裂的一種。白點的存在對鋼的性能有極為不利的影響，這種影響主要表現在使鋼的力學性能降低，熱處理時使鍛件淬火開裂，或使用時發展成更為嚴重的破壞事故，所以在任何情況下，都不能使用有白點的鍛件。
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