人行通道道閘門禁產品的主要區別除了門扇運動方式的不同外，不同檔次的產品在材質工藝、電機驅動和控制系統差比較大，產品選型需要考慮多方面的因素：
1、人員安全：主要是要了解人員在產品上運動軌跡和行為；能過識別探測、非法進入、人員的防夾機制、緊急情況下的應急響應處理等方面的閘機特性，而這些特性功能也就成為人行通道產品全性的基礎；
2、安保安全：主要是對非法進入人員的探測、阻止、報警的處理機制，防止出現人員尾隨現象的發生。尾隨檢測功能，包含了兩種檢測方式，一種是尾隨進入檢測，另一種是反向進入檢測。

人行通道閘門禁系統為生活帶來哪些便利：
1、日常管理：可有效控制人行通道閘設備實現授權通行；
2、實時人員管理：實時人員的通行位置，即使遠離設備也可方便查看；
3、通道設置：實現網絡化的人行通道閘模式管理，并且可按照時段進行模式的自動變換；
4、系統管理：速通門能實現多用戶、多權限的管理操作，讓管理人員、使用人員更便捷地使用。

道閘門禁的主要結構
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等件集成于
道閘的主要結構：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中，了高質、優價道閘機量產之先河。

道閘又稱擋車器，是用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC管理系統）實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單通過遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC管理系統）實行自動管理狀態。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等90度曲桿。

道閘門禁系統修理的過程
維護保養車輛通行較少的時段，在確認沒有車輛駛過后停止道閘工作。停止道閘工作，先將閘桿升起，切斷道閘供電電源，如電源切斷不方便，可斷開電路控制部分，使道閘在檢修過程中，道閘機械部分不受外部地感線圈、紅外感應和手動按鈕的控制，然后摘掉同步帶。

道閘門禁系統機芯結構
道閘由減速箱、電機、或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
電機類型：直流、交流
欄桿類型：直桿、曲桿、柵欄桿、折疊桿
控制方式：手動、有線控制、無線遙控、自動
遙控頻率：433MHz

道閘門禁系統限位調節
道閘出廠時對閘桿的平衡狀態進行過調整，達到平衡的范圍，如現場安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態，需作微調時，步驟如下：
1、打開箱門；
2、使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉動限位擋板調至閘桿到水平位置，調好后擰緊螺絲；
3、當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調，超過水平位置則反之；
4、當閘桿起桿后達不到垂直度，將限位擋板順時針方向作微調，調至所需位置；
5、鎖上箱門。

電動道閘門禁系統
1、采用渦輪渦桿傳動機構，確保穩定、低功耗；
2、自動落閘；
3、防砸車功能；
4、閘桿起落時間1.8-6秒；
5、停電可手動抬桿；
6、工作電壓：AC220V±10%，50Hz；
7、功耗≤50W
車輛檢測器
1、采用HOTRON技術；
2、三檔感應靈敏度調節；
3、三檔工作頻率調節；
4、輸出信號延時可調；
5、具有自動復位功能；
6、工作電壓DC12V—24V。

道閘門禁系統的主要結構
道閘的主要結構：道閘:箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。