一體化智能道閘，采用國際技術設計制造，實現了道閘運行的自動化、智能化，使用安全、方便、快捷。
1．特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養，使用穩定，壽命更長久.
2．.特殊設計的平衡結構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，
3．排除了閘桿運行帶來的抖動。
4．閘桿90度運行，排除故障而帶來360度運轉的意外發生。
5．特殊設計低速鋁外殼電機，波箱連體設計，低噪音，散熱快。
6．驅動機構設計智能過熱保護系統，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞。

1．道閘在工作時，嚴禁打開箱蓋和箱門以免發生人身意外事故。
2．道閘在出廠前已將箱內布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。
3．提供本機的電源加裝≥10A漏電斷電器。
4．落桿時禁止在擋桿擺放物品或有人站立、行走.
5．停電時，應先關閉電源后用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。
6 . 產品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調到佳狀態，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發生危險。如需要更改請人員操作。
7．機械開關限位和光電開關限位在出廠前已調到佳狀態，不得隨意調動

1.本機采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護接地,就即可進入工作狀態,避免繁雜的布線、配線工作。
2.該道閘具備多種接口，您可接入車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費系統實現自動管理(需選配)
1.平衡調節：道閘出廠時已根據該道閘的擋桿長度和擋桿重量將彈簧調整到了平衡狀態無特殊情況不得改變擋桿長度和重量，否則經過人員調整重新建立平衡2．如遇到起落桿時有抖動，調將彈簧稍微調節，起桿抖動就是彈簧力過大稍微把彈簧放松幾圈，如落桿抖動

道閘的選擇。道閘你不能短時間內判斷他的好與壞，但可以了解公司的研發能力、公司規模、市場反饋，
技術設計：純銅一體化機芯配合機械限位、搭配雙彈簧，使道閘工作效率非常高，兼容設計好的產品可以減少道閘工作中產生的熱量，使壽命提高。使壽命達到10年以上。
市場反饋：可以自己去市場問問現在市場上什么道閘認可度高，性價比好。市場能給您好的選擇方向。

小區道閘通常安裝在水平地面上，如果道路有坡度，則應澆筑水泥水平安裝平臺，等待水泥安裝平臺完全干了之后再進行固定道閘，不然后期膨脹螺絲會容易松動。
小區道閘按照接線圖進行接線和正確操作，在接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，要重裝，直到檢測正常為止。
對于地感線圈布線，需要把地面切開一個方形槽，然后把線圈一圈一圈埋進去，通常放置5-6層，每層之間一定要壓緊不要留縫隙。
地感線圈在埋設過程中不能有破損和接頭現象，否則會導致道閘的自動運作不正常，此道工序要做到嚴格施工。

調試停車場道閘系統？車牌識別安裝步驟一、拆包檢查所有配件是否，找齊安裝工具，切割機卷尺墨斗扳手沖擊鉆12號鉆頭記號筆二、組裝車牌識別各個部位皆號內部線三、安裝道閘確定好道閘安裝方向，找準安裝位置用記號筆在道閘機箱內部一打孔位置。一開道閘機箱用12號沖擊鉆頭打長于拉，爆螺絲的深度，放入拉爆螺絲，用扳手擰緊固定機箱，四切割地感曹，再到甘正下方，從道閘機箱量出來，兩端都預留50公分，取中間距離用墨斗彈，一個長方形的寬寬度為70公分，用切割機切割一條深三厘米左右的槽，特別注意，在四角處，一定要倒角，以防聲線四個角切成45度的斜角，把地感線圈一圈圈地放進去，小車買三至四圈，大車要買四至六圈線圈，每一層直接壓緊線圈內部，不要有接頭地感謝。圈輸出端雙絞道閘機箱內接線線槽填埋水泥，五固定車牌立柱調整攝像頭視角六，固定道閘桿七接電源線吧，接好網線電腦下載車牌識別管理軟件進行功能設置進行調試。