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為了測試一個車牌識別系統識別率，需要將該系統安裝在一個實際應用環境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結果存儲下來，以便調取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結果。之后便可以統計出以下識別率:
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數/實際通過的車輛總數
2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數/實際通過的車輛總數
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數/人工讀取的車牌照總數這三個指標決定了車牌識別系統的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結果。
識別速度決定了一個車牌識別系統是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。
YW型液下式排污泵的結構特點：采用了特的大通道葉輪結構，大大提高了污物通過能力，能有效地通過直徑為泵口徑約2%~3%的固體顆粒；機組為立式液下式結構，可根據用戶的需求采用不同的液下安裝深度；經過平衡校驗的轉子及合理的軸承布置有效地平衡了泵的徑向及軸向負荷，從而了機組能夠長期穩定運行，且振動小、噪音低；機械密封采用新型硬質耐腐的碳化鎢材料，同時將密封改進為雙端面密封，使其長期處于油室內運行，可使泵安全連續運行8小時以上；可根據用戶的需要配備液位自動控制柜，能根據液位的變化自動控制機組的啟動與停車，不需專人看管，使用極為方便，且易于實現自動管理；泵與電機通過彈性聯軸器聯接，從電機端看，泵為順時針方向旋轉。
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