關鍵詞 |
車輛識別道閘 |
面向地區 |
其硬件基礎一般包括觸發設備(監測車輛是否進入視野)、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機(如計算機)等，其軟件核心包括車牌算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。某些車牌識別系統還具有通過圖像判斷是否有車的功能稱之為車輛檢測。一個完整的車牌識別系統應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。
當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發圖像采集單元，采集當前的圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。
以執手側鎖點布置為例：設窗寬為B，窗高為H，窗扇抗彎剛度EI，分為單鎖點、兩鎖點、三鎖點三種情況(鎖點距扇邊不小于.1mm)，按力學公式分別給出窗扇執手側在密封方向的變形值。由此可見：采用三鎖點后已可大大減少門窗扇的變形，提高密封性能。當然在滿足強度和密封要求的條件下，不宜采用過多的鎖點;否則會造成浪費。同樣，在門窗中使用的合頁，大部分在使用過程中都需要把合頁位置的密封膠條割去，才能使用;而這部分由于安裝合頁造成的對氣密性的影響大家有沒有考慮?事實上由于割去密封膠條(而且是至關重要的密封位置)而產生的縫隙滲透對節能產生的負面效果基本上大家都視而不見。
東營本地停車場管理系統熱銷信息
