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車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別車輛牌號、顏色等信息，目前的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。
不適合于高碳鋼的焊接焊補，由于焊縫金屬結晶和偏析及氧化等過程，內部有應力，焊后容易開裂，產生熱裂紋和冷裂紋。內部容易產生氣孔、夾渣等二次缺陷；焊點上硬度過高，一般還需要退火熱處理才可以滿足加工要求。這就決定了電焊機只能修補一些比較粗糙的鑄件，即使修補精密的鑄件，需要預熱，焊后需要退火處理，焊補比較繁瑣。這需要更的焊補設備彌補它的不足。氬弧焊：氬弧焊又稱體保護焊。就是在電弧焊的周圍通上氬弧保護性氣體，將空氣隔離在焊區之外，防止焊區的氧化。車削成型在軸承行業，傳統的車削成型技能是運用車床，采用集中工序法完成成型加工。但因為該辦法所用設備調整難度大、機床精度低、資料應用率低，因而該工藝辦法正在被裁減。跟著科學技能的開展，數控車削機床敏捷開展并日益。當前，一些外形復雜、精度要求高的產物正越來越多地采用數控車削成型技能。綜上所述，套圈成型加工的偏向應該是向著金屬資料應用率高、出產、成型精度高的偏向開展。因而，高速鐓鍛技能、冷輾擴技能、數控車削成型技能將會獲得越來越多的使用。
