關鍵詞 |
車牌識別系統 |
面向地區 |
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數/實際通過的車輛總數
2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數/實際通過的車輛總數
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數/人工讀取的車牌照總數這三個指標決定了車牌識別系統的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結果。
識別速度決定了一個車牌識別系統是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。
以前使用平口鉗，多工位平口鉗和其它輔助工具費時費力地手動夾緊，現在AMF零點系統神奇地安全地全部解決。縮短的工裝更換時間增加了機床的實際工作時間，原本準備用于購買新加工中心的資金被節省下來。但是零點系統在該工廠引入之初遇到很大的阻力，員工們對這套新的夾持系統報有很大的懷疑態度并堅決反對用它來替換原有的夾持系統。所幸公司管理層堅信零點系統的潛力，與設計、計劃、編程和生產等所有相關人員交流，使他們理解這種新夾具系統并終消除了他們的疑慮。
