道閘柵欄道閘聯(lián)系人葛經(jīng)理 停車道閘快速道閘車牌識別500萬像素停車場系統(tǒng)無人值守系統(tǒng)

直桿道閘不自動抬桿原因：路面比較寬，或者是在一些比較特殊的八角路口，沒有加裝輔助相機(jī)，車輛又沒有擺正停放，導(dǎo)致攝像頭無法抓拍到車牌號碼，所以無法自動抬桿。
1、道閘控制板或者線路出現(xiàn)故障，需要技術(shù)人員檢查維修，方能繼續(xù)使用，正常抬桿；
2、直桿道閘不能自動抬桿，原因有很多方面，可能是地感線圈出現(xiàn)故障，又或者是道閘桿和道閘系統(tǒng)有問題，這需要仔細(xì)排查；
3、遙控器、控制板、電機(jī)出故障，都有可能是造成直桿道閘不能自動抬桿的原因；
4、車輛檢測器和地感線圈之間的線路不通，led一體箱到道閘的連接方式錯誤，計費系統(tǒng)設(shè)置出錯，相機(jī)沒有觸發(fā)，道閘配件損壞。

道閘產(chǎn)品性能特點:
1、無齒輪,無帶傳動,排除雜亂的設(shè)計,機(jī)芯體積小,使用穩(wěn)定,壽命更持久 ；
2、特殊設(shè)計的平衡機(jī)構(gòu),使閘桿慢起動,快行動,慢停止,排除閘桿在運(yùn)動起止中抖動 ；
3、非等速運(yùn)動機(jī)構(gòu),使起落桿運(yùn)行平穩(wěn)順暢,無須調(diào)節(jié) ；
4、閘桿性90℃運(yùn)行機(jī)構(gòu),免除故障而帶來360℃運(yùn)轉(zhuǎn)的意外事故發(fā)生 ；
5、鋁外殼電動---波箱連體設(shè)計，噪音低，散熱快；
6、停電手動起桿或離合起桿，操作簡單 ；
7、驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置智能過熱保護(hù)系統(tǒng),在頻繁使用下,控制了馬達(dá)的升溫,使馬達(dá)不易燒壞 ；
8、主機(jī)采用高靈敏限位開關(guān)控制起、落桿到位準(zhǔn)確 ；
9、人性化外觀線條設(shè)計，簡潔大方，美觀亮麗 ；
10、本公司生產(chǎn)的所有道閘設(shè)備均可與任何路橋、智能停車場收費系統(tǒng)相互連接使用。

停車場道閘就是在停車場門口用遙控器控制的可以升降的用于攔截的設(shè)施。
概述
該款道閘帶顯示屏提示，可選配帶桿燈，桿燈能不停的閃爍，箭頭指示實時提醒司機(jī)能否通行，更能體現(xiàn)人性化的一面，款式外觀設(shè)計新穎 。

直桿式停車場道閘
適用于戶外停車場，可以根據(jù)停車場出入口處的路面寬度來設(shè)計制作閘桿的長度，具有升降速度較快的優(yōu)勢。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時降低電機(jī)溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，智能道閘的工作原理。

柵欄道閘門又稱擋車器，初從國外引進(jìn)， 柵欄道閘基本外觀是用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道出管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。
柵欄道閘門的特點：
手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
無線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
停電后可手動搖把起落桿
具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”
可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。
具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)電腦可對電閘作完備的控制。
可根據(jù)客戶需要增加其它功能
人性化離合升桿,擺脫停電手搖升桿,來電自動復(fù)位;
微電腦控制升降限位.無需限位開關(guān);
采用目前國際上連桿驅(qū)動,絕不堵死現(xiàn)象;
智能遇阻返回裝置,擺脫壓力電波的弊端;
單鍵信號控制設(shè)計,確保升、降桿的協(xié)調(diào)性；
免調(diào)試自我檢測功能，桿不在水平則報警；
智能壓力彈簧裝置，避免因彈簧拉斷而引起事故；
特兩種遙控設(shè)備，裝有防水天線；
智能紅外對射防碰裝置，可連動報警；
預(yù)留紅綠燈接口，可接紅綠指示燈；
預(yù)留IC系統(tǒng)接口，地感接口；