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自潤滑角接觸關節(jié)軸承GAC-F型外圈為淬硬軸承鋼；滑動表面為以聚四氟為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向。自潤滑推力關節(jié)軸承GX-F型座圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟為添加劑的玻璃纖維增強塑料，軸圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時起徑向載荷值不得大于軸向載荷值的.5倍）。自潤滑桿端關節(jié)軸承SI-C型是CE-C型軸承與桿端的組裝體。
牌照字符識別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡算法。基于模板匹配算法將分割后的字符二值化并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫中模板的大小，然后與所有的模板進行匹配，選擇匹配作為結果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡的算法有兩種:一種是先對字符進行特征提取，然后用所獲得特征來訓練神經(jīng)網(wǎng)絡分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡，由網(wǎng)絡自動實現(xiàn)特征提取直至識別出結果。

實際應用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。TVO苯及苯系物、游離甲醛、重金屬汞、鉛、鎘、鉻等符合國家標準的內(nèi)墻涂料才算環(huán)保涂料。不過，符合歐美標準的內(nèi)墻涂料環(huán)保性能更。除此之外，環(huán)保涂料還涉及許多指標，如：沒有或少有刺激性氣味，耐擦洗超過5次，防水防潮等。那如何選擇環(huán)保涂料?選購涂料應著重質(zhì)量，不要僅僅注意價格。一定要購買有產(chǎn)品質(zhì)量合格證和環(huán)保標志的產(chǎn)品，并且要求生產(chǎn)或銷售單位出具產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗報告。購買正規(guī)廠家生產(chǎn)、有品質(zhì)的品牌涂料。