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諸城車牌識別管理系統,本地車牌識別管理系統,本地車牌識別管理系統,小區車牌識別管理系統 |
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監控攝像機
這個可根據需要有不同的配置，比如我們道爾車牌識別攝像機就是采用高速DSP嵌入式設備，內嵌識別軟件包含了視頻采集、圖像預處理、車牌檢測、車牌切分、字符識別、跟蹤和比對、圖像壓縮、數據傳輸等模塊，系統識別速度快，可靠性高。
補光設備
消除光線不足對車牌識別率的影響，要根據環境來選配不同強度的補光設備。
以上便是小編今天跟大家介紹關于智能停車場車牌識別系統所用的設備相關內容，希望對大家有所幫助。如需了解更多相關知識，請繼續關注我們愛幫物聯。
道閘不開：車牌識別通過，道閘門不開
A、檢查開閘接線端子是否接牢；
B、檢查開閘接線端子是否有開關信號輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機控制板；
C、若仍不能開閘，檢查道閘是否死機。
點擊軟件監控界面中〖開閘〗按鈕，道閘不開啟，但用手動按鈕可以開閘。可能原因：①讀卡機內“控制開關”沒有短接(出廠時均為斷開的，處于脫機工作狀態，與電腦聯網控制時，須短接處于聯機狀態);②電腦與讀卡機不能正常通訊，控制器接收不到開閘命令。(檢查電腦串口的聯接是否正常，參數設置是否正確
停車場車牌識別系統核心組成設備是什么？
停車場車牌識別系統有這么多的功能，其組成的部分有那些呢？
車牌識別系統停車場在原有停車場系統設備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗亭、監控攝像機、停車場管理電腦組成。其大的區別是在于視頻識別、免取卡，這就要求停車場的監控攝像機，道閘控制機有了更高的功能要求。
壓力波防砸裝置
也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。
壓力波防砸裝置的缺點：這種防砸技術不算是真正意義上的預防，而是屬于砸到物體后的補救方案。受靈敏度的限制，當靈敏度比較低的時候，閘桿不能及時彈起，有可能造成行人受傷、車輛受損，而當靈敏度太高時，外界的干擾（如風、有人觸摸等）都將會使其產生誤動作。
