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對于納入"黑名單"的車輛，例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應用系統中，車牌識別設備安裝于的路口、卡口或由人員隨時攜帶按需要放置，系統將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統中的"黑名單"比對，一旦發現車輛立刻發出報警信息。系統可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低;可以適應高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通;整個監視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統將地提率。
為了限度地減少鋁基復合材料切削加工余量，研究人員試圖通過近凈成形的方法制造鋁基復合材料零件，但在較多情況下還是無法滿足零件要求，所以有必要對金屬基復合材料開展系統的切削加工性研究。自1985年Burn等[3]發表第1篇有關鋁基復合材料切削加工的論文開始，至今已有近3年的時間，期間學者對顆粒增強鋁基復合材料的切削開展了大量試驗研究。鋁基復合材料在切削加工中主要存在刀具度短、表面質量差、生產效率低、加工成本高等問題[4-5]，如何開展率、低成本的高速切削成為關注的研究熱點。
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