當車輛進入收費入口時，車道內高清攝像機設備會快速抓取車牌信息，上傳云端并通過云端驗證許可后放行車輛;進入高速公路網(wǎng)后，虛擬標識可提供車輛行駛路徑，為高速公路通行費的準確計算和拆分提供依據(jù);出收費站的時候，車道設備會再次獲取車牌信息上傳到云端服務器，根據(jù)上傳數(shù)據(jù)驗證用戶為合法用戶后，指揮車道閘機抬桿放行，使車輛快速駛出收費站。確認車輛離開收費站后，云端服務器根據(jù)車輛的入口、出口和行駛路徑等信息，計算和拆分應收的通行費，通過第三方接口支付通行費，完成了車輛用戶通行費的自助繳費。

車牌識別稱重系統(tǒng)是車牌識系統(tǒng)和稱重兩種系統(tǒng)相結合，實現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運輸輛進出稱重的管理。在無人干預的情況下迅速、準確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱，實現(xiàn)計量過程中信息采集的全自動化管理。

統(tǒng)計接口豐富，有效整合企業(yè)資源，售前、售后、財務管理。車牌識別稱重系統(tǒng)包含各類統(tǒng)計、財務模塊，能夠有效跟企業(yè)的財務ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結合，使稱重計量與企業(yè)財務、企業(yè)管理有效融合，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門別類的進行查詢統(tǒng)計、計算存儲。

隨著機動車輛的不斷增多，城市道路管理和停車管理成為一個難題，讓城市管理部門為此傷透腦筋。為了禁止車輛在道路兩旁的非機動車道上停車，交通管理部門可謂是使出渾身解數(shù)：有的設置禁停標牌，有的設立石材路柱，還有的放置石材圓球和擋車花箱等。然而這些方法的效果都很差，很難有效地管制車輛和行人，做到“人車分流”。應用自動升降柱可以解決這些問題。

車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。
停車場系統(tǒng)具體有以下功能特點：1.停車場系統(tǒng)是基于現(xiàn)代化電子信息技術，在停車場出入口安裝車牌識別和自動道閘設備，對進出車輛進行識別、入場、引導、計時、收費、離場等智能化管理，實現(xiàn)無接觸識別、不停車收費、無人值守管理等自動化功能，智能地管理停車場車輛的進出和繳費。2.停車場系統(tǒng)集感應式智能卡技術、計算機網(wǎng)絡、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取（收）卡等系列科學、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。3.現(xiàn)代化停車場系統(tǒng)采用車牌識別系統(tǒng)記錄車輛信息，當車輛進出時，只需拍攝識別，就能完成道閘自動升降、收費管理等操作，并且只有當車牌識別機攝像頭識別到準確的車牌及車身信息同時完成繳費道閘才會放行，了停車場系統(tǒng)的嚴謹性，防止車主逃單，實現(xiàn)安全快捷的停車場管理。