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--高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛牌照將入口資料存入收費系統，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現收費管理。這種應用可以實現自動計費并可防止，避免了應收款的流失。
高速公路已開始實施聯網收費，隨著聯網范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現有收費系統的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。
今天為大家介紹一下滾動軸承用脂潤滑還是用油潤滑的選擇。滾動軸承既有滾動摩擦也有滑動摩擦。滑動摩擦是由于滾動軸承在表面曲線上的偏差和負載下軸承變形而造成的。滾動體和環之間，由于球和環不是剛體，她們的接觸區域總是要產生彈性變形，理論上為點接觸或線接觸，而實際上在負載工作條件總是要變成面接觸，因此具有不同直徑的接觸點具有不同的線速度從而產生滑動摩擦。同樣由于各種不同原因也會使滾動體和保持器以及保持器和內外環之間產生滑動摩擦。
