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道閘不開：車牌識別通過，道閘門不開
A、檢查開閘接線端子是否接牢；
B、檢查開閘接線端子是否有開關信號輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機控制板；
C、若仍不能開閘，檢查道閘是否死機。
車過不下閘可能原因：
①地感線圈埋設不正確或線圈損壞、折斷;
②車輛檢測器電源功率不足(Max250mA)或感應靈敏度調節不當(過高或太低);
③地感檢測器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。
車輛道閘防砸車功能是如何實現的？
現如今，隨著城市用車人群逐漸擴大，很多道路岔口或停車場都采用了智能車牌識別技術，而的表現就是運用在停車場上，現在很多小區、商業廣場、購物中心、機場等各大停車場中先后都進行了改造，由原來傳統刷卡到現在車牌識別，不斷提高車場的工作效率，但我們還是經常會收到某車被道閘桿給砸到了，這是弱電工程中比前幾年比較常見的，但隨著技術不斷更新，現在這種問題相對來說是比較少了。那么，車牌識別在停車場系統中有著哪些防砸車技術運用呢?
壓力波防砸裝置
也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。
紅外線防砸
這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，就會發出信號驅動道閘桿自動升起，反應比較迅速。
紅外線防砸裝置的缺點：受震動影響較大，易導致兩側光柵無法對焦，另外紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
線圈防砸技術應用較多，但缺點也很明顯：
1、只能防砸車，不能防砸人；
2、易受雨雪、金屬和強電干擾；
3、檢修費事；
4、施工繁瑣。
山東安勝智能科技有限公司是一家從事智能停車場管理系統研發、開發、生產、銷售、施工于一體的綜合性企業?；趯﹄娮?、智能和信息化技術的深刻理解，協助客戶提高停車場管理效率、增強安保能力、提升安全級別。為客戶量身打造出一套技術質量可靠的產品，全面的應用解決方案和完善的服務。 公司主要致力于：車牌號識別系統、智能道閘、停車場收費管理系統、通道閘、藍牙遠距離停車場系統、智能小區一卡通系統、電動伸縮門、崗亭、旗桿、崗亭、護欄。山東安勝智能科技有限公司憑借優勢，技術實力及的服務，在國內市場贏得了業界同仁的信賴和美譽，其技術和產品廣泛應用于小區、醫院、酒店、機場、企業單位、港口碼頭、旅游景區等項目。安勝參與過眾多國內停車場管理系統工程，累積了豐富的停車規劃創立設計的經驗，能為不同的項目提供一套套不同的解決方案。
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