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冠縣小區車牌識別
在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市局建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。
車牌識別技術結合電子不停車收費系統(ETC)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內部免費通行車輛)，建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。
車牌識別系統是指能夠檢測到受監控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯數字及號牌顏色)進行處理的技術。車牌識別是現代智能交通系統中的重要組成部分之一，應用十分廣泛。它以數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者序列進行分析，得到每一輛汽車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續處理手段可以實現停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛，汽車防盜，高速公路超速自動化監管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現交通自動化管理有著現實的意義。
從于橋水庫溢洪道閘墩來看,在建設初期建設、監理、施工方嚴把原材料質量及施工操作,基本可排除后兩個因素,因此可基本判定其碳化是由于環境因素造成的。分析于橋水庫以域地處燕山南麓,影響主要天氣系統包括西風帶高空槽、西北渦、臺風及臺風倒槽、切變線、西南低渦等。本流域基本處于由群山環繞形成的盆地區,西南部為流域出口,東北部三屯營一帶有一條5~1米寬的埡口與灤河流域相連,因而為氣團的移動提供了一條走廊,同時本區又處于暖濕氣流的迎風面,這一地形條件有利于暴雨的形成,因而本流域雨量較為豐沛,為燕山地區暴雨多發帶,于橋水庫多年平均降水量為75毫米。
