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諸城車牌識別管理系統,本地車牌識別管理系統,本地車牌識別管理系統,小區車牌識別管理系統 |
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車牌受損或有污漬在公路和城市內的實際應用過程中，很難所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年后，難免會出現污染和磨損等現象。于這種情況，很多智能的停車場系統也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴重，這還得靠人工了。
紅外線防砸
這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，就會發出信號驅動道閘桿自動升起，反應比較迅速。
紅外線防砸裝置的缺點：受震動影響較大，易導致兩側光柵無法對焦，另外紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
地感線圈防砸
很多停車場的出入口，會埋兩道地感線圈，都是用于檢測車輛的，原理相同，但是功能上有分工。
道線圈叫觸發線圈，埋設于收費島頭位置，當檢測到有車輛通過時，發出信號給道閘里的車輛檢測器，抬桿，放行。
第二道線圈叫防砸線圈，埋設于閘桿正下方，當檢測到有車輛時，發出信號給道閘里的車輛檢測器，阻止閘桿下落砸到車輛，信號消失才會落桿。
現在也有只埋一道線圈的，只做車輛檢測或者防砸，如果埋兩道線圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否則會造成信號串擾。
