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小區車牌識別 |
面向地區 |
一、直道安裝
直的車道是較理想的安裝環境，車輛在駛入識別區域時，能夠獲得的相片。
1、施工時停車場車牌識別系統和道閘能夠安裝在車道的同一側，但停車場車牌識別系統要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。
2、當選用抓拍識別和識別時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統的間隔為4m;
3、當選用加地感識別模式時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統的間隔為3m。
二、寬車道安裝
1、假如車道
格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右歪斜，簡單影響識別作用，能夠將車道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。
2、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠安裝雙相機，即在車道的兩邊各安裝一臺停車場車牌識別系統，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有相機拍到車牌并識別。
3、假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側的，這種狀況能夠把相機安裝在車頭所傾向的一側，這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別相機的;
具有熱流密度變換能力。熱管中蒸發和凝結的空間是分開的,因此可以實現熱流密度變換,在蒸發段可用高熱流密度輸入,而在冷凝段可以用低熱流密度輸出。反之亦然。優良的熱響應性。熱管內部壓力很小,當蒸發端受熱后,蒸汽就以近似于該溫度下的音速前進。熱管的結構簡單、重量輕、體積小、維修方便。熱管沒有運動部件,運行可靠,使用壽命長。套管式熱管換熱器的工作原理及特性套管式熱管換熱器結構為兩不等徑的圓管同心相套,又稱其為徑向熱管,這是因為其熱量傳遞方向為徑向。
