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一、直道安裝
直的車道是較理想的安裝環境，車輛在駛入識別區域時，能夠獲得的相片。
1、施工時停車場車牌識別系統和道閘能夠安裝在車道的同一側，但停車場車牌識別系統要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。
2、當選用抓拍識別和識別時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統的間隔為4m;
3、當選用加地感識別模式時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統的間隔為3m。
二、寬車道安裝
1、假如車道
格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右歪斜，簡單影響識別作用，能夠將車道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。
2、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠安裝雙相機，即在車道的兩邊各安裝一臺停車場車牌識別系統，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有相機拍到車牌并識別。
3、假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側的，這種狀況能夠把相機安裝在車頭所傾向的一側，這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別相機的;
在紅煙作用下,輕微撞擊或摩擦就會產生火花,引起劇烈;筆者原在國營企業,因酸洗短截鈦管時裝載量過大,就發生過惡性事故。借此提請注意。3鈦焊接處的腐蝕鈦在焊接(通常采用氬弧焊)時,若冷卻快了,會產生微觀內應力。同時由于氫的擴散聚集,壓應力造成微觀裂紋,在使用時裂紋加大。由于氫或氧的作用,焊接時在熔合處附近會形成小的氣孔。當焊前清潔不夠、焊絲及純度不夠時,氮、氧、氫、碳等雜質增加,都易造成焊接處比未焊處耐蝕性下降,在焊接處受到腐蝕。
