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地感線圈和車輛檢測(cè)器是配套使用的，就拿一進(jìn)一出的停車場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，需要裝幾個(gè)地感呢。大概分以下幾種情況：
此系統(tǒng)一般針對(duì)固定用戶使用的，簡(jiǎn)易型智能出入口控制系統(tǒng)又可以分幾種。刷ＩＣ卡的、ＩＤ卡的、藍(lán)牙卡的等等。
一般來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)易型控制系統(tǒng)一進(jìn)一出需要配兩個(gè)地感，他的作用都是用于出入控制關(guān)閘的，車過(guò)自動(dòng)關(guān)閘。
基于45°剪切角的復(fù)合試件剪切試驗(yàn),進(jìn)行了改性樹脂防水黏結(jié)層的設(shè)計(jì)和性能評(píng)價(jià).結(jié)果表明:改性樹脂防水黏結(jié)層的剪切強(qiáng)度主要受樹脂用量和樹脂混合到瀝青混合料攤鋪之間間歇時(shí)間的影響.改性樹脂用量宜≥0.6L/m2,玄武巖碎石粒徑為1.18~3mm或3~5mm,碎石對(duì)防水黏結(jié)層表面的覆蓋率為90%,24℃下施工間歇時(shí)間應(yīng)小于12h.與其他材料防水黏結(jié)層相比,改性樹脂防水黏結(jié)層具有更好的高溫性能、低溫抗凍性能和抗疲勞性能,但造價(jià)較高,推薦用于裂縫較多的水泥混凝土橋面.
在這里，地感還有另外一個(gè)作用，那就是防砸車作用。也有一種特殊情況，一進(jìn)一出工道使用的時(shí)候，那么只需要一個(gè)地感。
一般情況下此系統(tǒng)所配的地感數(shù)量是三個(gè)；分別是，入口票箱、入口道閘、出口道閘。其中：
入口票箱的地感的作用是：有車才能取卡，起到防丟卡作用。
入口道閘和出口道閘作用：防砸車和車過(guò)自動(dòng)落桿的作用。
此外有的特殊區(qū)域，為了防止收費(fèi)漏洞問(wèn)題，出口票箱部分還會(huì)增加一個(gè)，或者出口有裝吞卡機(jī)的情況下就有可能需要四個(gè)地感，
此系統(tǒng)一進(jìn)一出需要四個(gè)地感線圈，分別是入出口道閘，入出口控制機(jī)處；其中：
入出口道閘處的的作用：防砸車和車過(guò)自動(dòng)落桿的作用。
入出口控制機(jī)出的作用：用于檢測(cè)車輛，壓地感讀卡，以及辨別車輛正確方向。
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