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大華道閘車牌識別 |
面向地區(qū) |
在深圳市建設的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率
同時考慮軸承的膨脹，在擋油環(huán)小蓋處加一塊厚度約.8mm墊片，克服來自于給水泵和軸承溫度升高引起的竄動。軸承滾動體及滾道的微觀表曲是粗糙不平的，運動中會發(fā)生一定的沖擊，但這種沖擊產生的脈沖是高頻的，因而使用測振儀測量電動機運行的高頻干擾的參數值比標準的大。深溝柱軸承與滾道的接觸較多，產生的高頻沖擊就大，而深溝球軸承與滾道的接觸是點，產生的高頻沖擊相對較小，因而本例的電動機可以使用深溝球軸承代替深溝柱軸承，解決設備出現的異響。
