智能停車場管理系統，是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱。是將停車場完全置于計算機統一管理下的高科技機電一體化產品。他以感應卡IC卡或ID卡（新技術有兩卡兼容的停車場）為載體，通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實現計時收費、車輛管理等目的。jnlgzn

主動道閘主要結構：
1.機箱：結構堅實結實，做防雨水和噴塑維護，外殼能夠用特制的鑰匙方便地翻開和拆下。
2.擋車(道閘）桿：采用鋁合金資料的八角方桿，桿體內加了整條的加強筋，質量牢靠。在欄桿大于5米時和風力較大時，欄桿有開裂的可能性。
3.傳動部分：四連桿平衡設計，欄桿運轉輕捷、平穩、輸入功率小，避免人為抬桿和壓桿，將外部作用力經過傳動組織奇妙卸載到機箱上。
4.電子操控部分：感應挨近開關、霍爾開關，結構緩沖頂位三重操控。
5.由主操控器、集成在減速機上的限位開關、等組成，并具有能夠銜接三聯按鈕或其他操控設備實施開、停、關操控的長途操控接口。電動欄桿其品種安車流量分標準型和快速型；

按方向又有左右之分；按欄桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵門型。一起用戶還可選配遙控設備、紅外線檢測維護設備或地感檢測維護設備、ID/IC卡智能停車場辦理體系等裝備。道閘由減速箱、電機、（或許采用液壓）傳動組織、平衡設備、機箱、閘桿支架、閘桿等部分紅。jnlgzn
跟著轎車工業的不斷開展及轎車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的功用也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、聚散設備、智能防抬功用、遇阻回來設備、升溫功用（在零下40度環境下運用）、抽風降溫體系（及時下降電機溫度）、主動聚散設備、防撞脫桿設備落速度從0.8秒到6秒不等。現在，道閘已越來越向高科技方面開展，以習慣商場對產品的需求。

1.電腦自動計費、語音報價、操作流程快、提高車輛出場時間；??
2.臨時卡脫機收費、電腦關閉后，仍可照常收費；?
3.語音報價：投資低、效果好jnlgzn；方便車主了解停車信息，和停車費用。??
4.系統模組式管理、可立運行和網絡化運行、故障率低、穩定可靠；??
5.多進多出輕松擴展、各單元之間可用TCP/IP或CAN總線相互聯網、布線簡單、施工周期短，?
濟南魯冠智能停車場管理系統，質量穩定、、售后服務周全！
直桿：戶外停車場、比較空曠的停車場、收費路口，主要使用直桿，直桿的升降速度較快。長度為1-6米不等。目前也有一種伸縮桿，可以用戶購買過去根據場合自己調節。
曲臂桿：主要適合用高度不夠的室內停車場，分成180度和90度兩種。
柵欄桿：主要用于小區大門、單位大門，柵欄的防護效果較好，可以防止人員、動物從閘桿底下和上方進?

公司是生產和開發自動門、電動伸縮門、酒店旋轉門，玻璃感應門、不銹鋼通花卷閘門、鍍鋅板卷閘門、澳式卷閘門、鋁合金雙層卷閘門、防火卷閘門、車庫門，快速卷簾門，工業提升門，電動平移門，鐵藝大門，銷售各種卷閘電機，道閘機，自動機。公司以科技為先導，以質量求發展，注重新產品開發技術改造、并吸取國內外、 同類產品之精華，使公司生產的產品自投入市場以來深受廣大客戶的好評。自動道閘

濟南魯冠智能科技有限公司是從事智能停車場門禁一卡通系統研發、生產、銷售，魯冠智能科技凝聚了大批人才，擁有的技術、雄厚的資金和一支敬業愛崗的團隊，把創立具有國際競爭力的中國品牌作為己任，處處以高標準要求自己。自成立至今，陸續研制出了停車場管理系統、門禁考勤系統、通道管理系統、高速公路收費管理系統并開發出了具有水平的智能小區停車場系統，系統管理軟件基于SQL2000數據庫平臺，數據庫容量大，網絡結構平穩，充分體現了“一卡在手、暢通無限”

產品參數
1.工作溫度：－30℃～＋115℃
2.額定電壓220V±10%??50HZ/60HZ???110V?±10%??50HZ/60HZ?額定功率：120W
4.?相對濕度：≤90%
5.?遙控距離：≥30M
6.起降速度：4秒、6秒可選。
7.??可配桿長：常規直桿1-6米內；

功能與特點
?1.可配滾動顯示屏（選配）
?2.無線遙控控制起落桿
?3.可外接紅綠燈警示（選配）
?4.可外接紅外保護（選配）
?5.可外接地感（選配）
?6.配有收費系統接口
?7.電機能連續運行不會熱保護
?8.停電時可快速離合,手動起落桿9.在強冷天氣下能照常啟動
?10.可輕松切換左機、右機.輸入電源：220V 50Hz 電機功率：90W 220VAC 運行速度：6s **大桿長：6m? 型號：BS-JDZ106D（直流）
?11.可配滾動顯示屏（選配）
?12.無線遙控控制起落桿
?13.可外接紅綠燈警示（選配）

機芯性能特點：
1．特殊轉動結構：無齒輪、無皮帶轉動，無需保養，使用穩定，壽命更長久。
2．非等速運動機構，快起步、慢停止，運行更平穩。
3．所有連接的活動關節都安裝了軸承，并加注防凍油(南北地區都能穩定運行)
4．結構設計合理，能使道閘桿始終保持在90度范圍運轉，不需再調整垂直與水平位置。