安裝調試地感線圈
為了使檢測器工作在佳狀下，線圈的電感量應保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數與周長有著重要關系。周長越小，匝數就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質，這些都會對線圈的實際電感值產生很大影響，所以上表數據僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數，只要線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(如在100uH300uH之間)。
在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環路感應器，又能中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

線圈埋設要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH300uH之間。否則，應對線圈的匝數進行調整。
安裝固定

道閘又稱擋車器，是用于道路上限制機動車行駛的通道出管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、管理車輛通道，用于管理車輛的出入。
電動道閘可單通過無線遙控實現起落桿，也可以通過（即IC管理系統）實行自動管理狀態，入場取卡放行，出場時，收取后自動放行車輛。

道閘媒體表現方式豐富多彩，特別是道閘廣告，燈箱廣告的發展，便道閘媒體更具有自己的特征，并且這些道閘媒體還有美化市容的作用，這些廣告與市容渾然一體的效果，往往使消費者很自然地接受了廣告。

道閘也叫擋車器，是用于道路上限制車輛行駛的通道出管理設備。目前廣泛應用于道路收費站、停車場等車輛通道出，管理車輛的進出。

停車場道閘系統對于停車場管理設備來說非常重要，智能停車場系統主要設備包括停車場道閘，控制機，攝像機等裝置，而停車場道閘系統中也包括道閘桿、道閘機芯、控制主板、車輛檢測器、防砸系統等組成部分。平時我們在購買挑選停車場道閘系統的過程中應該對比多種產品功能，從多方面進行考慮和選用。

山東道閘機是一種新型的車輛出入管理系統，主要用于管理高速公路、城市快速路、小區內道路等出入車輛。它采用智能識別技術，可以自動識別車輛牌照號碼。用戶只需將車牌號碼輸入系統，系統即可自動識別車輛信息，實現自動收費。此外，山東道閘機還具有節能省電功能，可以有效降低能耗，減少碳排放，從而節約能源。

山東道閘維修定做本地服務一般包括：1、檢查道閘及其配套設備，包括機械部件、電氣部件、控制系統等，對故障進行維修。2、根據客戶要求，提供咨詢、技術支持及維修服務。3、定期進行檢查，確保道閘系統良好的運行。4、維護道閘系統的安全性，防止操作失誤及運行故障。5、提供的安裝、調試、調整等服務，確保道閘系統的安全可靠性。6、及時處理客戶反饋的問題，改善產品質量。

如何實現對人員出入的有效控制和管理呢？通道控制設計中通常需要選用的核心設備是與出入被控制者直接交流的人行通道閘。可供選擇的人行通道閘種類通常有：半高旋轉門、快速通道三輥人行通道閘(也稱三滾閘)全高門(也稱全高旋轉柵欄門、旋轉柵門)擺門。那如何在合適的預算以內，選用合適的人行通道閘產品，從而實現的通道出入控制效果呢？

通行控制設備人行通道閘的選擇上，總體上需要考慮以下幾點：
1、人行通道閘的現場使用環境；
2、用戶的使用要求；
3、通過人行通道閘的人數、流量；
4、需要實現的功能。

當授權人員在通過通道時，還沒有離開通道的安全區域，這時尾隨人員試圖尾隨進入，由于在設計時，我們考慮到人身的安全，如果門扇關閉會夾傷到人，所以此時通道門扇是不會關閉的，但通道設備會有聲音報警和指示燈報警，以提示我們的工作人員發生異常情況，這種情況體現了人行通道的安保防護能力和保護人身安全的能力。