關鍵詞 |
道閘車牌識別系統 |
面向地區 |
地感線圈和車輛檢測器是配套使用的，就拿一進一出的停車場系統來說，需要裝幾個地感呢。大概分以下幾種情況：
此系統一般針對固定用戶使用的，簡易型智能出入口控制系統又可以分幾種。刷ＩＣ卡的、ＩＤ卡的、藍牙卡的等等。
一般來說簡易型控制系統一進一出需要配兩個地感，他的作用都是用于出入控制關閘的，車過自動關閘。
GB/T181.1-22規定表觀密度不小于15kg/m3。GB/T181.1-22附錄中闡明：根據用戶和消防部門的意見，并考慮到與“建筑設計防火規范”國家GB8624建筑材料燃燒性能分級接軌，本標準除采用氧指數試驗方法外，還要求產品達到GB8624的B2級標準。氧指數指標仍執行原標準。概念誤區直觀點試與阻燃性從剛制成的板材或剛切割的板材上掰下一角，打火機點試，表面閃燃，泡沫塊融縮，此現象為板材過于新鮮，未經烘房處理及存放期過短，即沒有達到陳化要求。
在這里，地感還有另外一個作用，那就是防砸車作用。也有一種特殊情況，一進一出工道使用的時候，那么只需要一個地感。
一般情況下此系統所配的地感數量是三個；分別是，入口票箱、入口道閘、出口道閘。其中：
入口票箱的地感的作用是：有車才能取卡，起到防丟卡作用。
入口道閘和出口道閘作用：防砸車和車過自動落桿的作用。
此外有的特殊區域，為了防止收費漏洞問題，出口票箱部分還會增加一個，或者出口有裝吞卡機的情況下就有可能需要四個地感，
此系統一進一出需要四個地感線圈，分別是入出口道閘，入出口控制機處；其中：
入出口道閘處的的作用：防砸車和車過自動落桿的作用。
入出口控制機出的作用：用于檢測車輛，壓地感讀卡，以及辨別車輛正確方向。
