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道閘 |
道閘的主要結構
道閘的主要結構：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等件集成于
道閘的主要結構：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中，了高質、優價道閘機量產之先河。
廣告道閘已經成為停車場不可或缺的設備，而且本產品是在電力驅動下工作的，所以如果沒有電，停車場系統會癱瘓嗎?
1、應急供電設備
應急電源就是應急設備，體現在利用應急手動發電，也許是機械發電，通過發電機，帶動軸承和旋轉桿快速工作，實現剎車桿的不間斷起降。普通發電機包括柴油發電機、燃油發電機，或許還有其他類型的發電機。還將對緊急使用進行更詳細的介紹。
2、不間斷UPS供電電源
由于廣告道閘采用軸動帶動整個倒桿的運用，內部機械滾臂是主要的動力源中心。通過更全面的系統來提供不間斷電源支持，還應該有更清晰的內部電流和電壓控制介紹。
直桿道閘特點
1、擋桿采用高強輕質鋁合金材料，可以選配帶發泡橡膠條的防砸擋桿。
2、采用的彈力平衡機構，擋桿起落平穩。
3、壁厚1mm的機箱采用A3鋼一次沖壓成型。
4、機芯采用道閘12極單相異步電機，運行溫度低，自動過溫保護裝置，確保電機持久耐用。
5、變速箱潤滑油采用防凍油，確保產品在-35攝氏度的環境下正常使用，不受外界環境的影響，了道閘的穩定性。
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