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歷城區小區道閘車牌識別系統無人值守
歷城區小區道閘車牌識別系統無人值守
歷城區小區道閘車牌識別系統
通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術,識別車輛牌號、顏色等信息,目前新的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用,電子收費(ETC)系統中,也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。在停車場管理中,車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。
在深圳市建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術要求》中,車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術結合電子不停車收費系統(ETC)識別車輛,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率
歷城區小區道閘車牌識別系統
世界各地許多氟碳涂料生產商,普遍采用Kynar5或Hylar5作為氖碳涂料的基料.國內還沒有正規經過鑒定的生產商。主要生產氟碳涂料的廠商有:1.英國1CI公司;美國PPG公司;美國Valspar(華士巴)公司;DNTSingapore(大日本漆新加坡公司);日本Kawsai(關西)涂料公司;韓國Koreachemical公司;臺灣峰源制漆公司;氟碳噴涂技術要求和標準氟碳噴涂作為的表面涂裝工藝手段,整個過程的質量要求極為嚴格,除氟碳涂料制造廠需獲得質量許可才能生產Kynar5為基料的氟碳涂料外,用涂料廠商的整個表面處理工藝過程,包括前處理過程,噴涂過程到固化過程都需有嚴格的質量控制,以鋁材涂裝的質量.在氟碳噴涂界現今以美國建筑制造業協會標準AAMA一65.2.9為主要依據,這一噴涂標準,被公認為是檢查涂裝質量主要的標準.以下是AAMA一65.2.9標準中有關氟碳噴涂的主要指標。
公司資料
山東安勝智能科技有限公司
- 趙舉
- 山東 濟南
- 有限責任公司(自然人獨資)
- 2015-08-13
- 人民幣3600000萬
- 車牌識別系統
- 濟南車牌識別系統,電動門配件,道閘,崗亭
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