翼閘，在軌道交通行業一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。
機芯控制方式只有全自動式。形態也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。

持卡人不要將卡折疊，涂改，或將卡和有磁性物品放在一起，以免卡失效，在卡被丟失一定要及時和管理部門聯系進行重新注冊，以免信息被泄漏。持卡人在感應區刷，不要過高，以免感應不到

通道閘功能特點
1、具有多種工作模式，既可雙向進出，又可一邊、另一邊禁行或自由通行。
2、采用了特的不完全齒輪傳動系統，使閘機在零位鎖定、解鎖更加準確、可靠。
3、整個系統運行平穩。
4、在通電狀態下開閘信號解鎖，斷電上鎖或解鎖。
5、統一、標準的對外電氣接口，可與各種智能設備自由對接，便于系統集成，并可通過管理計算機實現遠程控制與管理。
6、帶亮方向指示燈，具有明確的通行方向指示功能，以直觀的LED方向指示燈指示可以通行還是禁止通行。
7、具有自動復位功能，開閘后在規定時間內未通行時自動復位。

無人值守功能由，+無牌車掃碼進出兩大功能組成；具有以下六大功能優勢：
優勢一：行業，在行業中率先實現，一個二維碼完成和無牌車進出場功能，一個二維碼可以同時支持支付和支付寶兩大支付系統；
優勢二：的兼容性，對已經安裝過車牌識別系統的用戶，可以做不增加任何費用的情況下，實現無縫升級，并且兼容所有顯示屏型號；
優勢三：降低成本，無人值守功能解決了用戶，招人難，人員難管理的問題，經測算，一個一進一出的停車場，收費人員配備至少3個人，無人值守功能上線后，至少可以減少1-2名人員的投入，按每人每年的人工成本3萬元算，一年可以節省出一套系統的費用。
優勢四：方便快捷，車主進出更方便快捷，自助繳費，不用找零，停車場管理人員操作更簡單，人員能力要求更低，效率更高，資金更安全，管理難度減小，沒有收費漏洞。
優勢五：便于維護：系統利用互聯網為媒介，對停車場的整個系統軟硬件運行狀態進行實時，實時故障判斷，實時遠程故障處理，維護更容易，售后更及時有效。
優勢六：資金安全， 因為停車費直付給物業賬戶，無需經過第三方支付平臺，無現金交易也可避免人員私自放行。所以可以做到資金安全。

人行閘機日常維護注意事項
1、在讀卡期間，通行者在通行指示燈未轉為綠燈之前，嚴禁擠、靠、推動閘桿，以免影響設備的正常運行。
2、設備在未使用時，嚴禁坐或靠在閘桿上，以免引起閘機不必要的損壞。
3、不要將設備直接使用在露天或潮濕、有腐蝕的環境下，以免因雨水、潮氣或腐蝕物影響設備使用壽命，當設備用于戶外時，應加陽棚等遮雨設施。

人行擺閘本身有一個很大優點，就是可以適用于對通道要求比較寬的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合，以及行動不方便者通道。因為這個特性使其適用性非常的強，稍微根據具體場景改造一下，就可以滿足用戶的個性化需求。擺閘外觀形態的可塑性是所有閘機中的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態也多樣化，根據場所的規格特性很容易設計出美觀的造型。因此，擺閘常用于大型工廠、智能樓宇、車站碼頭等各種場合。