觸發方式是指車牌識別系統采用動態運動目標序列圖像分析處理技術，實時檢測車道上車輛移動狀況，發現車輛通過時捕捉車輛圖像，識別車牌照，并進行后續處理。觸發方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優點是施工方便，不需要切割地面鋪設線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發率與識別率較之外設觸發都要低很多。

1)間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關信息。IC卡技術識別準確度高，運行可靠，可以全天候作業，但它整套裝置價格昂貴，硬件設備十分復雜，不適用于異地作業;條形碼技術具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優點，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統一的標準，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術上存在的缺點，這給在短時間內推廣造成困難。

2)直接法:基于圖像的車牌識別技術屬于直接法，是一種無源型汽車牌照智能識別方法，能夠在無任何發送車牌信號的車載發射設備情況下，對運動狀態車輛或靜止狀態車輛的車牌號碼進行非接觸性信息采集并實時智能識別。與間接法識別系統相比，，這種系統節省了設備安置及大量資金，從而提高了經濟效益;其次，由于采用了的計算機應用技術，所以可提高識別速度，較好地解決實時性問題;再次，它是根據圖像進行識別，所以通過人的參與可以解決系統中的識別錯誤，而其他方法是難以與人交互的。不過，壓線連接只有在符合標準時，才可以被使用，前提條件就是需要導線、壓線端子、壓線工具和工具的調節相互匹配的情況下，才能進行有效的壓接。壓接操作方式：1.導線和壓線端子的橫截面大小彼此相配。在壓線端子中，導線的剝線長度以及位置應該和不同壓線端子各自的要求相匹配。按照類型和橫截面的大小，導線和壓線端子穿入相匹配的壓線模里，并正確。有些壓線連接匹配器，很容易。通過控制標識，可以檢查鉗壓后的端子外形是否正確。壓線壓力應該均勻地分布在鉗壓表面上。的辦法就是通過平行的鉗壓移動。通常，壓線鉗的鉗壓壓力是有限制的。器確保鉗壓壓力能夠完整地作用于接觸面。也就是說，在鉗壓過程完全結束后，鉗子口才會自動打開。對壓線質量的評價標準有著不同的規定，：DINEN6352-2，IEC512，DINEN6999-1。除了壓線寬度和壓線高度之外，外拉力也是評價壓線連接是否安全可靠的一個非常重要的標準，其定義為把導線從端子中拔出或者扯脫所需的力。