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小區車牌識別 |
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一、直道安裝
直的車道是較理想的安裝環境，車輛在駛入識別區域時，能夠獲得的相片。
1、施工時停車場車牌識別系統和道閘能夠安裝在車道的同一側，但停車場車牌識別系統要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。
2、當選用抓拍識別和識別時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統的間隔為4m;
3、當選用加地感識別模式時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統的間隔為3m。
二、寬車道安裝
1、假如車道
格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右歪斜，簡單影響識別作用，能夠將車道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。
2、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠安裝雙相機，即在車道的兩邊各安裝一臺停車場車牌識別系統，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有相機拍到車牌并識別。
3、假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側的，這種狀況能夠把相機安裝在車頭所傾向的一側，這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別相機的;
今后建筑行業必將大量采用具有低碳技術特征新型材料。新型節能、環保建筑五金產品市場需求將維持長期增長態勢。建筑五金企業勢必將提高技術創新，研發更多節能型產品，同時建筑五金行業加大資源節約和環境保護力度，努力實現產業結構由能源密集型為主向資本、技術、知識密集型產業為主轉變，降低高能耗、高污染、高趨同產業在國民經濟中的比重。眼下，一些國內建筑五金企業逐漸從加工型企業發展成自主創新型的高附加值企業，建筑五金供應商更加注重品牌建設和技術創新，他們已經摩拳擦掌，希望在擴大內需的大背景下走出一片新天地。
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